ARP mazivna mast proti zagozdenju za montažo delov motorja, kot so bati, ojnice, ročične gredi in puše odmičnih gredi itd. Molibden disulfidna mazalna vrečka proti trenju.

Ojačano tesnilo glave Fiat 127 70hp z ločenimi obročki tipa "Cooper" za naleganje na blok motorja

Kompakten regulator tlaka goriva, primeren za vse motorje z elektronskim vbrizgavanjem

Senzor tlaka ProtoXide, ki ga je mogoče namestiti na Lancia Delta 2000 8v integral 4WD namesto originalnega senzorja Marelli APS 03/01

Dovodna cev za olje turbopolnilnika za Subaru Impreza 2000, ki omogoča namestitev katerega koli Garrettovega turbopolnilnika na dvojne ležaje modelov GT25-GT28-GTX 28-GT30-GTX30-GTX35-GT30 katere koli generacije in v katerem koli položaju z namenskim omejevalnikom.

Regulator tlaka goriva za Peugeot 205 1900 GTi in 309 GTI, oba sesalna kot originalna in turbo predelana, kompaktna in primerna za vgradnjo na motorje, kjer se zahteva visoka natančnost regulacije. Ta regulator je popolnoma nastavljiv in PLUG AND PLAY z običajnimi originalnimi priključki za zamenjavo starih originalnih regulatorjev z zdaj suhimi in zastarelimi membranami.

Jeklena izpušna cev za namestitev turbopolnilnika Mitsubishi Td04 Inox na Renault 5 Gt Turbo za priklop na standardni položaj, s prirobnico s 4 luknjami.

Storitev ponudbe za Fiat Fire 1100 - 1200 -1400 tako 8v kot 16v za atmosferske motorje ali za predelavo turbo motorja, odbitna ob naknadnem nakupu materiala, torej brez stroškov.

Komplet vztrajnika z eno maso iz jekla z namensko modificirano lamelo sklopke FERODO (ne bakreno) in ojačano tlačno ploščo sklopke ProtoXide za Fiat 500 Abarth, izdelan pri ProtoXide NA OSNOVI DVOJNE ZASNOVITVE VZTRAJNIKA, vendar ga omogočamo za vgradnjo na vse podobne motorje, kot so Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta in Alfa Romeo Mito z motorjem Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Lahek...

Ojačani vijaki glave valja Lancia Dleta 1600 8v iz visoko nateznega jekla. Premer zatičev kot original 10 mm

Ta celoten komplet s krmilno enoto vam omogoča, da obidete upravljanje dušilnih ventilov na originalnem izpuhu Ferrarija 575, tako da ga po želji aktivirate in deaktivirate iz notranjosti prostora za potnike s preprostim pritiskom na gumb na priloženem daljinskem upravljalniku.

Jeklena prirobnica odtočne cevi Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 odprta izpušna cev, izpušna stran dušilca. Zelo natančno vlečenje in rezanje prirobnice v ProtoXide