Zadnja vzmetna opora Fiat 500 Abarth in kateri koli model, tudi 1400 aspiracijska različica, ojačana opora znotraj za sedeži.

Sandwich Support Mini Cooper R56 1600 turbo in Peugeot 207 RCZ DS3 adapter plošča, ki omogoča vgradnjo zunanjega hladilnika motornega olja.

Obročna prirobnica z V-pasom za GARRETT GT30 - GT35 - GTX30 - GTX35 prva in druga generacija izpušnih dovodnih stranskih drsnikov s turbopolnilnikom Garrett.

RENAULT CLIO sendvič adapter za montažo hladilnika olja s termostatom. V opombah naročila vedno navedite, katero različico Renault Clio želite, za kateri motor ga želite.

Komplet enomasnega jeklenega vztrajnika z ojačano sklopko Fiat Tipo T-jet 1400 120hp Turbo 356 v ferodo (ne bakrenem) in ojačano tlačno ploščo ProtoXide ter vsi podobni motorji z motorjem Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Lahek vztrajnik iz CNC strojno obdelanega masivnega jekla, ki se lahko namesti na 5- in 6-stopenjske ročne in avtomatske menjalnike MTA.

Komplet ventilov motorja Fiat 500 Abarth 8 posebnih izpušnih ventilov Motorji Fiat MULTIAIR, kot je Fiat 124 1400 16v Fiate Grande Punto 1400 Multiair združljiv z vsemi motorji Fiat Alfa Lancia Multiair 1400 16v Turbo

Manometer AFR in EGT s popolnim kompletom za prezračevanje Fiat 500 Abarth z vsemi namenskimi senzorji. Komplet, ki ga vsi potrebujejo z dvema najpomembnejšima orodjema za ta avto, na enem samem, nedosegljivem mestu, brez poseganja v armaturno ploščo z nosilci ali luknjami. Šobo je mogoče kadarkoli popolnoma obnoviti in s spektakularnim ter zavidljivim videzom.

Sesalni ventili iz jekla Fiat Punto Gt - Fiat Uno Turbo

ENOMASNI komplet vztrajnika Citroen DS3 1600 208 KM Peugeot 208 GTi THP 200- 208 KM iz lahkega jekla z ojačano in preveliko sklopko. Oznaka motorja 5G04 - 5GR

Aluminijasta žleb Renault 5 GT Turbo narejena za pritrditev na naš sesalni kolektor za motorje z vbrizgom, možna pa je uporaba tudi na drugih sesalnih kolektorjih z izdelavo nosilcev.

Komplet z izjemno lahkim jeklenim vztrajnikom z ojačano bakreno ENOJNO DISKNO sklopko z zvoncem, strojno obdelanim iz masivne lahke zlitine ergal, motorji Fiat Uno Turbo 1400 - 1600 Fiat Punto GT ali atmosferski motorji z običajnim menjalnikom.

Toplotna zaščita za odvodno cev za motorje Alfa Romeo 4C 1750 Turbo omogoča, da se toplota izpušnih plinov zadrži v dušilcu, s čimer se prepreči onesnaženje motornega prostora in tudi pokrova motorja s toploto, kar povzroči tudi izgubo zmogljivosti zaradi neizogibnega povečanja sesalni zrak, zračno ohišje itd., tako da so sesalne temperature nižje in ima od tega koristi celoten motor.