Izpušna cev katalizatorja iz nerjavečega jekla, primerna za turbopolnilnike IHI VL36 in IHI VL37 ali turbopolnilnike Garrett GT1446 na vseh motorjih Fiat T-Jet, prosimo, izberite pravilen model.

Črpalka za gorivo z visokim pretokom, značilna za Renault Clio I 1800 in 2000 Williams 16v

Dvobatni izpušni ventil z zunanjim odzračevanjem, ki ga je mogoče namestiti na Renault 5 GT turbo, tako pri različicah Phase 1 s 115 KM kot Phase 2 s 120 KM.

Izpušni kolektor Fiat 1200 8v sesalni Punto Grande Punto, Fiat 500, Lancia Y v športnih motorjih iz nerjavečega jekla tip 4-2-1

Omogoča povezavo našega turbopuhala s položajem GOR, ki se uporablja pri turbo pretvorbi, na dušilec zvoka

Odvodna cev za odstranitev dpf - fap s samo dovodno cevjo, Plug and Play z ustreznimi priključki senzorja in sonde

Sprememba vašega turbopuhala za povečanje in ojačitev s potisnim ležajem 360 °. Sprememba je mogoča pri vseh turbopuhalih tega motorja 1600, kot sta Peugeot 207 Le man in podobni motorji

Dirkalna digitalna armaturna plošča za avtomobile in motocikle z največjim 7-palčnim zaslonom

Mini Cooper F54 - F56 2.000 Turbo in JCW prevelika izpušna cev z 200-celičnim katalizatorjem iz nerjavečega jekla. Različica s padajočo cevjo brez katalizatorja, brez kat.

Par distančnikov s 5 luknjami. Namesto prvotnih so vključeni stolpci za sajenje, vendar daljši.

Izpušni kolektor za preoblikovanje iz aspiriranega motorja v turbo gasilski motor 1.200-1.400-8v s položajem turbopuhala "GOR"

Downpipe Volkswagen Golf 5 1.400 Polo brez katalizatorja, brezplačna cev, specifična za ta avtomobil in druge avtomobile s podobnim motorjem Volkswagen Polo