Vztrajnik za Fiat 500 Abarth 1400 16v - 1300 MJ, zamenljiv, enak originalu.

Komplet enomasnega jeklenega vztrajnika Ojačana sklopka JEEP RENEGADE 1600 120hp TurboDiesel koda motorja 55260384 CRD z lahkim jeklenim vztrajnikom strojno obdelanim iz masivnega z ojačano sklopko ProtoXide z zavornim diskom s prožnimi spojnimi vzmetmi, edinstvena kreacija ProtoXide ekskluzivno, edini, ki to izdelujejo.

Posebna podpora za oljni radiator, ki je ni mogoče najti za ta avto Alfaromeo Alfasud 1300 in vse podobne motorje, ki imajo v resnici običajno povezavo z velikim filtrom, ki omogoča namestitev zunanjega oljnega radiatorja, z izvrtanim vijakom za pritrditev monobloka in originalnim oljem filter je privit, z luknjami za tipala tlaka olja in temperature.

Šoba v obliki Fiat Grandepunto za namestitev katerega koli merilnika tlaka 52 mm, ki omogoča obračanje merilnika tlaka proti vozniku in hkrati ohranja prezračevanje zraka. Odličen videz z globoko rdečim okvirjem podrobnosti.

Zapiralno objemko V-pasa je mogoče uporabiti na turbopolnilnikih Garrett G25 550 na nastavku izpušnega dušilca.

Lahek jekleni vztrajnik za Fiat Fire Panda Punto, Fiat 600 Sporting, Fiat Grande Punto 1200 in podobne Grande Punto 1400 95 ter Alfa Romeo Mito 1400 16v brez turbopolnilnika, na katere je vgrajen turbo motor 500 Abarth. Ta aplikacija je potrebna za tiste, ki so v svoje vozilo z atmosferskim motorjem Fire 1200 vgradili turbo motor in so ohranili originalni menjalnik 1200 ali 1400.

Adapterji za injektorje, ki omogočajo podaljšanje kratkih injektorjev, da jih lahko namestite brez mehanskih sprememb.

Izpušna cev Alfa Romeo 4C 1750 Tb 200 celični katalizator za originalni turbopolnilnik, kratka različica za zamenjavo originala.

Regulator tlaka bencina za atmosferske motorje ali motorje s turbopolnilnikom, idealen tudi za pretvorbo motorja z atmosferskim v turbopolnilnik ob ohranjanju uplinjača.

Ta "črna škatla v enem" vsebuje vse, kar potrebujete za nadzor vseh vakuumskih ventilov na izpušnem dušilniku, vključno z: zračno črpalko z negativnim tlakom za krmiljenje in upravljanje ventilov, elektronsko krmilno enoto in sprejemnik signala z dvojnim daljinskim upravljalnikom. Ta različica je že opremljena z notranjim povratnim ventilom.

Odvodna cev izpušnih plinov z brezplačno preveliko cevjo iz nerjavečega jekla s cevjo, ki se pritrdi na sredino 60 mm na originalni naknadni katalitični prirobnici, za vgradnjo originalnega turbopolnilnika IHI.

Ta adapter omogoča, da se depresija in pritisk odvedeta direktno v plastični razdelilnik, pri čemer se izognete prebijanju sesalnega kolektorja.