Superlahek aluminijast vztrajnik za gasilska vozila Fiat Punto 1200 8v, ki se lahko uporablja tudi za predimenzionirano in ojačano sklopko.

Stisnjeni visoko kompresijski aspirirani bati, ki jih je mogoče namestiti na vse motorje Fiat Alfa Lancia z motorjem FIRE 1200 z 8 ventili

Krona vztrajnika za zaganjalnik Renault 5 1400 GT Turbo - Renault Clio 1800-2000 iz obdelanega jekla, zamenljiva kot original.

Zapiralna objemka V-pasu se lahko uporablja na turbopuhalih K03 in K04 in sorodnih ceveh za motorje Alfaromeo z motorji K03 in K04, kot je Alfa Romeo 4C

Modul vam omogoča pretvorbo odčitka drugega plovca za drug instrument. Zelo uporabno tudi za uporabo na starodobnih avtomobilih, kjer ni več mogoče kupiti originalnega plovca in ga je možno zamenjati z drugim po želji in s poljubno uporovno skalo, originalni instrument za odčitavanje nivoja rezervoarja pa vedno hraniti v plošči, bo ta kartica nato poskrbela za preprosto poravnavo odčitkov.

Najkakovostnejši izpostavljeni termočlen, vključno s spajkanim nastavkom. Za izjemno hitro odčitavanje je treba priviti nastavke termoelementa.

Izpušni sistem iz nerjavečega jekla, specifičen za Fiat Punto GT Turbo brez katalitičnega pretvornika s povečanim premerom 60 mm.

DIY komplet za izdelavo lastnih kablov vžigalnih svečk je sestavljen iz 4 ravnih svečk za svečke in 6 90 ° moških vtičev za tuljavo ali razdelilnika

Par distančnikov (2 kosa) debeline 16 mm s 4 luknjami. priloženi so tudi ustrezni daljši stožčasti vijaki.

Prirobnica za downpipe izpuh Turbopolnilnik IHI VL39 Fiat 500 Abarth , Grande PUNTO T-Jet ipd.

Vztrajnik z eno maso iz jekla z ojačano tlačno ploščo in trdo bakreno ploščo sklopke

Senzor tlaka do 10 barov se lahko uporablja za merjenje tlaka olja, zraka in drugih tekočin. Tip senzorja: 1-žični ali 2-žilni uporovni.