Zunanji nosilec za namestitev oljnega hladilnika ergal z luknjami za senzorje tlaka olja in temperature, značilne za vse motorje Fiat Sedici 1600 16v.

Samoskrčljiva cev za črpalko za gorivo, posebej zasnovana za potopitev v rezervoarje za bencin in dizel.

ProtoXide ojačan dolg podaljšek wastegate, nastavljiv od 1 do 1,5 bara, uporaben na vseh avtomobilih s tlačnim wastegateom.

Jeklena prirobnica za izdelavo izpušnih kolektorjev za motorje Fiat Alfa 2400 JTD turbo 20v Mjet

Prevelik ventilator Fiat Punto GT za vodni radiator motorja zmanjšane debeline.

Regulator tlaka bencina, ki ga je mogoče neposredno vstaviti v košaro za gorivo v rezervoarju modelov, kot so Fiat Panda 169, Fiat Panda 100hp (vedno preverite prisotnost originalnega modela v rezervoarju) brez kakršnih koli sprememb, kar vam omogoča prilagajanje tlak bencina s finega na 5,9 bara namesto kalibriranega na 3,0 - 3,5 bara kot original. Ta regulator vam omogoča, da izvedete...

Aluminijasti priključek za odtok olja skupaj z relativno specifičnim tesnilom in vijaki, ki se lahko uporabljajo na vseh turbopolnilnikih serije Garrett GT na pušah, kot je 1446 (potrebno je zamenjati vijake) in na ležajih, turbopolnilniki Garrett GTX, Gt25, gt28, gt30, gt35 in GBC, Mitsubishi TD04 in številni drugi modeli turbopolnilnikov

Potenciometer dušilne lopute s 3-žilno Boschevo povezavo za pritrditev na vsa originalna ohišja dušilnih loput Fiat Punto GT ali na vsa naša CNC ohišja dušilnih loput. Senzor položaja dušilne lopute motorja.

Kompaktno okroglo šobo instrumentov ProtoXide, ki jo je treba vstaviti namesto prvotne zračne šobe za modele Fiat 500Abarth in modele, ki niso Abarth, ne da bi bilo treba spreminjati! Uporablja se za namestitev dveh naših kompaktnih pravokotnih orodij

Ojačani vijaki odmične gredi za jermenice odmične gredi Lancia Delta 2000 8-16v Turbo, težko najti. Komplet sestavljen iz 2 vijakov

Storitev nadzora sprostitve sklopke in uravnoteženja s tehnično podporo ProtoXide.

Garrett GBC 17 - 250 originalni turbopolnilnik Garrett na pušah za uporabo na turbo ojačevalnikih ali predelavah.