10-vrstni aluminijasti hladilnik olja. Dimenzije: 290x50x105 mm za atmosferske in turbo bencinske ter dizel motorje. AN8 moški priključek

Dvojna cevna objemka z 19 mm aluminijastim dvojnim ločevalnikom

Ojačane jeklene ojnice Lancia Delta 1600 8v turbo H reverse ProtoXide, s posebnimi ameriškimi vijaki za visok oprijem ARP. Komplet sestavljen iz 4 kosov.

podaljšek, ki omogoča snap za prestrezanje signalov izhaja iz senzorja, injektor, ne da bi poškodovali originalno napeljavo.

Tesnilo glave, ojačano z ločenimi podpornimi obroči tipa "Cooper", specifičnimi za Toyota Celica GT Four 2000 turbo.

Fiat 500 Panda 1200 8v - 16v komplet oljnega radiatorja motorja z aspiratorjem in cevmi skupaj z vsem. Komplet je združljiv z vsemi motorji Fire Fiat Alfa Lancia 8v tako 1100 -1200 kot 1400.

ARP mazivna mast proti zagozdenju za montažo delov motorja, kot so bati, ojnice, ročične gredi in puše odmičnih gredi itd. Molibden disulfidna mazalna vrečka proti trenju.

Ojačano tesnilo glave Fiat 127 70hp z ločenimi obročki tipa "Cooper" za naleganje na blok motorja

Kompakten regulator tlaka goriva, primeren za vse motorje z elektronskim vbrizgavanjem

Senzor tlaka ProtoXide, ki ga je mogoče namestiti na Lancia Delta 2000 8v integral 4WD namesto originalnega senzorja Marelli APS 03/01

Dovodna cev za olje turbopolnilnika za Subaru Impreza 2000, ki omogoča namestitev katerega koli Garrettovega turbopolnilnika na dvojne ležaje modelov GT25-GT28-GTX 28-GT30-GTX30-GTX35-GT30 katere koli generacije in v katerem koli položaju z namenskim omejevalnikom.

Regulator tlaka goriva za Peugeot 205 1900 GTi in 309 GTI, oba sesalna kot originalna in turbo predelana, kompaktna in primerna za vgradnjo na motorje, kjer se zahteva visoka natančnost regulacije. Ta regulator je popolnoma nastavljiv in PLUG AND PLAY z običajnimi originalnimi priključki za zamenjavo starih originalnih regulatorjev z zdaj suhimi in zastarelimi membranami.