ARP L19 Ameriško izdelani ojačani vijaki ojnic, ki jih je mogoče odlično namestiti kot zamenjavo za naše ProtoXide obrnjene ojnice v obliki črke H in za druge ojnice na trgu.

Športni zračni filter z dvojnim stožcem za neposreden dovod s priključkom na rokavu in dvema adapterjema za namestitev na cev katerega koli premera

Senzor povečanega tlaka do 3,5 bara absolutno in se lahko uporablja na kateri koli krmilni enoti, ki sprejme vhodni signal 0-5 voltov, zlasti pri turbodizelskih motorjih, pa tudi pri bencinskih turbo motorjih, ko se želite izogniti opozorilni lučki za okvaro motorja in hkrati povečati turbo tlak.

Regulator tlaka goriva Ferrari 512 TR 512 M, narejen za zamenjavo originala, ki ga zdaj ni mogoče dobiti z Boschevo kodo 0280160525 0280160564. Poleg tega ima ta regulator tlaka goriva v primerjavi s standardnim regulatorjem tlak goriva nastavitveni vijak, ki vam omogoča nastavitev tlaka goriva na želeni tlak .

Izhodna prirobnica Garrett GT28-GTO262 odprtih multiholes

Lahek enomasni jekleni vztrajnik skupaj z ojačano sklopko z enim diskom in ojačano potisno tlačno ploščo za vse turbodizelske motorje Alfa Giulia 2200 z ročnim menjalnikom, super ojačano tlačno ploščo brez obnovitve obrabe in diskom sklopke z ojačanimi vzmetmi, namenjenimi za to uporabo !

Adapterji za injektorje, ki vam omogočajo podaljšanje kratkih injektorjev, da jih lahko namestite brez mehanskih sprememb, ko boste uporabljali daljše injektorje.

Pop-Off ventil za Opel Adam z dvojnim batom z zunanjo zračnostjo, specifičen za ta motor 1.400 150 KM, skupaj z adapterjem in vsem potrebnim za namestitev.

Regulator tlaka goriva Lancia Delta turbo 2000 16v primeren tudi za vse motorje z elektronskim vbrizgom, kjer je potrebna zamenjava podobna originalu. Nastavljiv regulator tlaka goriva, ki ga je mogoče uporabiti, popolnoma združljiv z vsemi različicami Lancia Delta 1600 8v in motorji Lancia Delta 2000, tako 8 kot 16v Evo in katero koli drugo različico, ne glede na to, ali je katalitično ali...

Navojna puša iz nerjavečega jekla za varjenje na izpuh, že narezana poševno in zaobljeno, da je varjenje na izpušni cevi kar se da enostavno.

Kompakten regulator tlaka bencina, primeren za vse aspirirane in turbo elektronske vbrizgalne motorje, kjer je potrebna visoka natančnost Ta regulator je popolnoma nastavljiv in ima dvojno membrano PLUG AND PLAY z običajno originalno opremo.

Predimenzionirana aluminijasta utor za injektor iz aluminija z nasprotnim vstopom in izstopom za motorje Fiat 500 Abarth T-jet turbo 16v in Multiair