Regulator tlaka goriva Alfa Romeo 75-90-164, ki ga je mogoče namestiti na vse V6 2000 -2500 -3000 aspirirane in nastavljive Turbo motorje za zamenjavo originala, ki je zdaj postal nedostopen, kjer je potrebna visoka natančnost. Ta regulator je popolnoma nastavljiv in ima eno samo membrano PLUG AND PLAY z običajnimi originalnimi priključki, ki ima dva vhoda za banke in en povratek.

Komplet jeklenega enomasnega vztrajnika s sklopko, značilen za Alfa 159 2400 - Fiat Brera 2400 1900 16v JTDM, vključno s kodo motorja 939A9000 154 KW 210 KM, združljiv z menjalnikom C542 in menjalnikom F40.

Senzorji povečanega tlaka za motorje Renault Magane 2 RS 2000 16v, ki vam omogočajo merjenje tlaka do 2,1 bara namesto 1,4 bara kot originali

Jekleni enomasni komplet vztrajnika s sklopko, specifičen za Alfa 159 2000 - Fiat Croma 1900 16v JTDM 150 KM in 200 KM koda motorja 939B3000 125 KW z menjalnikom F40. To je model, ki se uporablja izključno za to specifično aplikacijo, ki standardno uporablja originalni dvomasni vztrajnik 55214811 z menjalnikom F40 s tlačno ploščo za obnovitev obrabe, medtem ko naša aplikacija omogoča...

Ojačane trimetalne puše za ojnico za motorje Fiat Punto GT Uno Turbo 1300 -1400 -1600 8b - 16v

Regulator tlaka goriva Volvo 850 - C70 - S70 - V70 po letu 1996 z elektronskim vbrizgom, ki je zamenjal originalni Bosch 0280160554 ref. .

Ojačano tesnilo glave z ločenimi obročki za motorje Renault 1600 ALPINE z merami bata 82,5 posebej izdelano posebej. Vrsta tesnila z nosilnimi obroči.

Aluminijasti adapter, ki deluje kot pokrovček NA PILETI za lažjo namestitev visokotlačne vtičnice za zunanji regulator tlaka goriva, ki se vstavi na originalno žico. Lahko se namesti na motorje Fiat Alfa Lancia 1200 in Fiat Punto Gt Punto 1400 -1600

Izpušni kolektor za 5-valjni turbodizelski motor JTD ALFA FIAT LANCIA 2400 20v iz nerjavečega jekla.

Svetovalne storitve za namestitev ali izdelavo opreme za prikaz preostale ravni goriva. Eden od naših tehnikov vam bo na voljo za nasvet in pomoč pri morebitnih priključitvah ali meritvah, s čimer boste zagotovili, da boste imeli koristi od naših izkušenj.

Eno masni jekleni komplet vztrajnika z namensko modificirano FERODO diskom sklopke (ne bakrenim) in ProtoXide Fiat 500 Abarth ojačano tlačno ploščo, ki jo je izdelal ProtoXide NA NOVEM PROTOXIDE DIZAJNU, ki ga je mogoče namestiti na vse podobne motorje, kot so Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta, Alfa Romeo Mito z motorjem Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Lahek vztrajnik iz CNC strojno...

Nastavek za nastavek AN10 iz nerjavečega jekla, lahko ga zvarite ali pritrdite kot preprost nastavek za privijanje ali za varjenje na povratku olja v korito.