Enomasni jekleni vztrajnik za vse Fiat 500 0.9 105 TwinAir turbo motorje in avtomobile z organskim sklopom zavorne sklopke (ne bakreno) in tlačno ploščo, ojačano s ProtoXide. Lahko se namesti na vse 5-6 stopenjske ročne menjalnike.

Turbopolnilnik na ležajih za 1.600 16v motorje, Ford Fiesta 1600 ST Ecoboost namestitev na originalni razdelilnik.

Stisnjeni bati Renault Megane 2 RS 225 KM Renault Sport 225 KM ima 2.000 turbo bencinski motor, s 6-stopenjskim menjalnikom.

Komplet priključkov in tesnilnih cevi Alfa Romeo 75 1800 turbo s turbo na ležajih, ta komplet zagotavlja namenske priključke, tesnila in cevi, potrebne za montažo turbopolnilnikov Garrett na ležaje GT28 - GT30- GT 35 GTX in ProtoXide

Kovani bati Suzuki Vitara 1600 8v atmosferski motor G16A z višjo kompresijo

Komplet z izjemno lahkim jeklenim vztrajnikom z ojačano bakreno ENOJNO DISKNO sklopko z zvoncem, strojno obdelanim iz masivne lahke zlitine ergal, motorji Fiat Uno Turbo 1400 - 1600 Fiat Punto GT ali atmosferski motorji z običajnim menjalnikom.

Izvrtan votel vijak za dovod olja v turbopolnilnik Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 brez notranjega filtra.

Kovani bati za Suzuki Vitara 1600 16v atmosferski motor G16B z višjo kompresijo.

ENOMASNI komplet vztrajnika Citroen DS3 1600 208 KM Peugeot 208 GTi THP 200- 208 KM iz lahkega jekla z ojačano in preveliko sklopko. Oznaka motorja 5G04 - 5GR

Namenski komplet za montažo, tesnila in vse potrebne cevi za montažo turbopolnilnika Garrett GBC 17 20 22

Kovani bati Suzuki Vitara 1600 16v G16B motor transformiran turbo.

Eno masni komplet jeklenega vztrajnika s posebno sklopko in bakrenim diskom za Alfa 159 - Fiat Croma 1900 16v JTDM 150 KM in 200 KM koda motorja 939A2000 in 939A3000