Komplet vztrajnika in sklopke ojačan z bakrenim diskom Fiat Grande Punto 1900 8v JTD 120hp - 130hp ki zadrži do 69 kgm navora!

Fiat bati z odtisnjenimi motorji BMW E39 2000, 6-valjni motor 206S3.

Dovodna cev za olje turbopolnilnika za Subaru Impreza 2000, ki omogoča namestitev katerega koli Garrettovega turbopolnilnika na dvojne ležaje modelov GT25-GT28-GTX 28-GT30-GTX30-GTX35-GT30 katere koli generacije in v katerem koli položaju z namenskim omejevalnikom.

Samo izpušna cev iz nerjavečega jekla, povečana za 60 mm za naš položaj turbopolnilnika za vse motorje Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v s preoblikovanjem požarnega motorja v Turbo z visokim položajem turbopolnilnika in privarjenim izpušnim ventilom za odpiranje in zapiranje izpuha.

Komplet s posebnim enomasnim jeklenim vztrajnikom, izdelanim z ojačanim kompletom sklopke s 5-lamelnim bakrenim diskom, specifičnim za motorje Fiat Alfa Lancia 1300 Mjet.

Izpušna cev Fiat UNO - Punto Gt iz nerjavečega jekla, ki vam omogoča namestitev katerega koli turbopolnilnika TD04 HL s standardno prilagodljivo in konično prirobnico navzdolne cevi s 3 luknjami. V meniju izberite pravi model vozila

Modifikacija in obnova vašega turbopolnilnika za Ferrari 208 Obnova turbopolnilnika

S CNC-jem obdelan ergalni olje za motorje Lancia Delta 16 Turbo, Fiat Coupè s 4-valjnimi 8-16v in Q4 motorji. Ergal skodelica z vdolbinico za hlajenje.

Kovani bati za Suzuki Swift 1300 16v visokokompresijski atmosferski motor G13B, na voljo v različnih velikostih: 74 - 74,5 -75

Komplet enomasnega vztrajnika z ojačano jekleno sklopko Mini Cooper F56 z oblogo

Izpušna cev samo prevelika cev iz nerjavečega jekla s gibko, ki se pritrdi na sredino 60 mm na originalni postkatalitični prirobnici, za vgradnjo vseh turbopolnilnikov Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350.

Izpušni sistem iz nerjavečega jekla, specifičen za Lancia Delta 2.000 4WD 16v turbo NE katalitičen 70 mm. Izpušni plini z dvojnim levim in desnim izhodom 120X80 "MUST TO HAVE" ProtoXide, ki ga želijo vsi "Deltisti" ventilatorji