Cev za dovod olja za ALFA ROMEO 75 1800 TURBO omogoča vgradnjo originalnega turbopolnilnika tako z originalnim razdelilnikom kot z našim jeklenim razdelilnikom

Lahek enomasni jekleni vztrajnik z ojačano sklopko za motor Ford Fiesta ST 1600 16v MK8 Turbo z motorjem Ecoboost 180 z enoto sklopke z diskom z veliko gibljivo sklopko in zavornim diskom ter ojačano tlačno ploščo za aplikacije do in več od 430KM in 59KGM! Edinstvena ekskluzivna kreacija ProtoXide.

Turbopolnilnik za turbo motorje Peugeot Citroen Mini 1600 16v, vgradljiv na RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... z originalnim turbinskim polnilnikom K03. Ta turbo motor je večji od prvotnega K03 in tudi K04 različice CUP.

Izpušni sistem iz nerjavečega jekla za posebne Lancia Delta 2.0 16v Turbo, s stranskim izhodom polico

Ojačano tesnilo glave Renault 5 GT Turbo 1400 z ločenimi podpornimi obroči.

Komplet objemk in obročastih prirobnic za V-pas spojke za vstavljanje 76 mm zunanje cevi dušilca.

Bod za 8 mm cevi z navojem 1/8 NPT z ravnim izhodom

Izpušni razdelilnik za pretvorbo iz atmosferskega v Turbo "CUORE" motor za motorje Fire 1.200-1.400- 8v, kot sta Lancia Y Punto in Grande Punto s položajem nad turbopolnilnikom

Dekompresirani stisnjeni bati za Turbo transformacijo za vse motorje Fiat Alfa Lancia z motorjem FIRE 1100 z 8 ventili.

Cev za olje Renault 5 GT Turbo za namestitev turbopolnilnika Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22

Odvodna cev izpušnih plinov z brezplačno preveliko cevjo iz nerjavečega jekla s cevjo, ki se pritrdi na sredino 60 mm na originalni naknadni katalitični prirobnici, za vgradnjo originalnega turbopolnilnika IHI.

Komplet vztrajnika iz jekla v kompletu z ojačano sklopko z ergalno tlačno ploščo BMW M3 E30 in bakrenim diskom