Kovani bati Lancia Beta Montecarlo 2000 VOLUMEX 8v kompletna serija 4 batov s posebnimi obroči, zatiči in sponkami.

Alfa 147 GTA 3200 V6 komplet, sestavljen iz enomasnega jeklenega vztrajnika in kompleta sklopke z ojačano tlačno ploščo in možnostjo izbire diska sklopke glede na uporabo in moč, ki jo mora podpirati.

Samo izpušna cev iz nerjavečega jekla povečana za 60 mm za naš položaj turbopolnilnika za vse motorje Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v z gasilskim motorjem, preoblikovanim v turbo

Nipel 4AN - 1-8 NPT 90-stopinjski priključek

Izpušni kolektor Izpušni kolektor Suzuki Sj 410-413 8v transformiran Turbo iz nerjavečega jekla s prirobnico za transformacijo iz aspiratorja v turbo.

Cev za dovod olja za FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1600 za vgradnjo katerega koli turbopolnilnika Garrett - XONA na dvojne ležaje GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23, BREZ OMEJILNIKA.

Serija turbo stisnjenih batov Mini Cooper R56 1600 je izdelana z večjo trdnostjo in zagotavlja večjo zmogljivost in večjo zanesljivost.

Lahek enomasni jekleni vztrajnik skupaj z ojačano sklopko z enim diskom in ojačano potisno tlačno ploščo za vse turbodizelske motorje Alfa Giulia 2200 z ročnim menjalnikom, super ojačano tlačno ploščo brez obnovitve obrabe in diskom sklopke z ojačanimi vzmetmi, namenjenimi za to uporabo !

Nipple 4AN - 12 X 1,5 raven aluminijast nevtralen.

Izpušni kolektorji Fiat Bravo 1.800 16v turbo turbo predelava, motor Fiat Bravo - Brava 1.800 16v.

Stisnjeni bati Fiat Coupe Barchetta 1800 16v 183A10000 sesalni motor Komplet 4 batov skupaj s posebnimi obroči, zatiči in držali.

Priključek za izpust olja 10AN iz aluminija z relativno specifičnim tesnilom, ki se lahko uporablja na vseh turbopolnilnikih serije Garrett GT in GTX na ležajih, kot so gt25, gt28, gt30, gt35 in GTX 28 GTX 30 in GTX 35, Mitsubishi TD04 in mnogi drugi modeli turbopolnilnikov.