Izpušni kolektorji Fiat Bravo 1.800 16v turbo turbo predelava, motor Fiat Bravo - Brava 1.800 16v.

Stisnjeni bati Fiat Coupe Barchetta 1800 16v 183A10000 sesalni motor Komplet 4 batov skupaj s posebnimi obroči, zatiči in držali.

Priključek za izpust olja 10AN iz aluminija z relativno specifičnim tesnilom, ki se lahko uporablja na vseh turbopolnilnikih serije Garrett GT in GTX na ležajih, kot so gt25, gt28, gt30, gt35 in GTX 28 GTX 30 in GTX 35, Mitsubishi TD04 in mnogi drugi modeli turbopolnilnikov.

Prevelika izpušna cev iz nerjavečega jekla z 200-celičnim športnim katalizatorjem z relativnimi priključki sonde prvega dela. Namestite ga lahko brez kakršnih koli mehanskih sprememb z uporabo dveh prirobnic, ne da bi morali kar koli rezati ali variti.

Lahek enomasni jekleni vztrajnik z ojačano sklopko, ki jo je možno enakomerno zamenjati s standardno, s krono za senzor vrtljajev za Renault Clio 3000 V6 Maxi z ojačano sklopko z običajnim sistemom za obnovitev obrabe, enakim originalni serijski sklopki. Edinstven dizajn Protoxide, ki ga ni mogoče najti pri tej vrsti sklopke. Komplet sklopke z enomasnim vztrajnikom, ki se lahko namesti na...

Nipel 6AN - 10AN raven priključek aluminijast ergal moški moški

Izpušni kolektor za Renault 5 MAXI Turbo je varjen s TIG varilnim sistemom in izdelan iz nerjavečega jekla z vsemi enakimi dolžinami cevi do spojne cevi.

Kovani bati za motor Fiat Uno Turbo 1300. Posebni bati niso primerni za motor 1400. Grafitno prevlečeni za večjo gladkost. Če želite večje bate, izberite velikost v meniju.

Aluminijast distančnik za odvod olja turbopolnilnika Mitsubishi TD04, ki omogoča uporabo krajše originalne cevi in jo tako podaljša na pravo dolžino.

Priključek 1/8 Npt moški - 12X1.5 ženska ravni v lahki zlitini

Ford Sierra Cosworth 2000 Turbo 4-2-1 2WD RWD Izpušni kolektor iz nerjavečega jekla z nosilcem turbopolnilnika z deljeno T3 prirobnico kot original.

Odtok olja za Garrett GT 1446 GTX28 - GTX 30 - GTX 35 Mitsubishi TD04 turbopolnilnik dolg tip 10AN izstopni priključek.