Vztrajnik z eno maso iz jekla z ojačano tlačno ploščo in bakreno sklopko.

Zelo priročna aluminijasta aluminijasta podlaga, ki vam omogoča enostavno pritiskanje turbopla, da ga postavite pod senzor tlaka za povezavo turbo merilnikov tlaka ali pop-ventilov.

Kovani bati za Opel Corsa Opc 1600 Turbo.

ProtoXide ojnice iz posebnega Inverted H jekla za motorje Suzuki 1600 8v-16v s posebnimi ameriškimi ARP vijaki z visokim oprijemom. Komplet sestavljen iz 4 ojnic.

Izpušni kolektor za Hyundai preoblikovanje v Turbo model z ovalnimi kanali, montažo zunanjega obtočnim nerjavečega jekla skupaj z maticami in klinov Auburn visoki temperaturi. Napad prirobnica T2 ali T3.

Aktivirajte ali deaktivirajte do 4 releje prek 12-voltnega napajalnika s preprostim pritiskom katerega koli od 4 gumbov na vašem daljinskem upravljalniku. Običajno se uporablja za odpiranje ali zapiranje loput na izpuhu, spreminjanje preslikav ali aktiviranje/deaktiviranje nečesa terminalov z vijačnimi kontakti

Jermenica odmične gredi Peugeot 205 GTI 1600 za spreminjanje časa do 10 stopinj.

Senzor povečanega tlaka za Smart z zmožnostjo odčitavanja do 2,1 bara, uporaben na skoraj vseh turbobencinskih in turbodizelskih motorjih in omogoča, da se opozorilna lučka motorja ne prižge, če je ustrezno preslikana.

Ojačano tesnilo glave z ločenimi obročki za motorje Renault 1600 ALPINE. Vrsta tesnila z nosilnimi obroči.

Posebna podpora za Toyota Land Cruiser LJ70 2500 Turbo Diesel, ki vam omogoča namestitev zunanjega oljnega radiatorja z luknjami za morebitno postavitev senzorjev tlaka olja in temperature.

Jeklena prirobnica za izdelavo izpušnega kolektorja Suzuki Vitara 1600 16V, debeline 12mm.

Lahek jekleni vztrajnik Renault 5 GT 1400 Turbo zamenljiv enako kot originalni vztrajnik, vendar z lažjo težo in večjo odpornostjo iz jekla in ne iz litega železa kot originalni vztrajnik.