Tapnite, da privijte luknje za injektorje protokola NOS.

Ta adapter omogoča, da se depresija in pritisk odvedeta direktno v plastični razdelilnik, pri čemer se izognete prebijanju sesalnega kolektorja.

Komplet z enojnim vztrajnikom iz tekmovalnega jekla ProtoXide v kompletu z ojačano tlačno ploščo Sasch Performance in diskom za zavorne obloge

Stisnjeni bati Suzuki SJ413 16v za transformacijo turbo motorja, ki izhajajo iz dekompresiranih batov Suzuki Swift G16B.

Izpušni sistem iz nerjavečega jekla, specifičen za Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo z enojnim izhodom za 100 mm dvojni okrogli del in dvojnim dušilcem zvoka.

Sprememba vašega turbopolnilnika, če

Izpušni kolektor za Lancia Delta 16v - Ni ga mogoče namestiti na FIAT COUPE 2000 Turbo. Razdelilnik s prirobničnim priključkom za kateri koli turbopolnilnik GARRETT GTX 30, XONA, GARRETT SERIE G, TIAL, T3, GT28 GTX28, GTX 35 in s cevjo za zunanji priklop wastegate.

Nerjaveče jeklo armatura za vse turbopolnilniki Garrett GT serije kroglični ležaji, GT25, GT28, GT30, GT35. Dokončati s tesnilom.

ProtoXide polni izpuh iz nerjavečega jekla za Renault 5 GT Turbo s povečanim izpušnim delom.

Prirobnica izpušnega kolektorja Prirobnica izpušnega kolektorja Mitsubishi Lancer Evo 7 8 9 2000 Jeklo debeline 12 mm

Enokolesni jekleni vztrajnik za ALFA ROMEO 147 1900 8v - 16v Turbodiesel, olajšan in ojačan.

Ojačano tesnilo glave Fiat 127 70hp z ločenimi obročki tipa "Cooper" za naleganje na blok motorja