Izpušni sistem iz nerjavečega jekla, značilen za Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo, sestavljen iz prožnega izpušnega sistema po katalizatorju z osrednjim dušilcem zvoka in zadnjimi dušilci zvoka z dvema levim in desnim izhodom s premerom 100 mm.

Serija Bati za Fiat Siena sesalnih visoko kompresijsko 8V 1600 motor

Izpušni razdelilnik iz nerjavečega jekla, za Fiat Punto Gt tako 1400 kot 1600 8v s stranskim položajem nad menjalnikom dolga različica z velikimi velikimi kanali

Predimenzionirana dirkalna črpalka za gorivo, ki se lahko namesti na Citroen Saxo VTS VTR 1.6 8v 16V Peugeot 106 prevelika črpalka za gorivo v običajni originalni košari z vsem potrebnim.

ARP mazivna mast proti zagozdenju za montažo delov motorja, kot so bati, ojnice, ročične gredi in puše odmičnih gredi itd. Molibden disulfidna mazalna vrečka proti trenju.

Jeklena prirobnica za Opel Astra 1800 16v izpušni kolektor 12mm debela glava.

Rezervna krmilna enota z dvojnim daljinskim upravljalnikom, ki je že programirana za uporabo na izpušnih ventilih.

Tesnilo za glavo z ločenimi podpornimi obroči za motorje Volkswagen Audi 2000 TSI in TFSI Golf Audi S3 2000 16v

Podpora za vgradnjo zunanjega hladilnika olja z ergal termostatom, specifičnim za motorje z majhnim oljnim filtrom T-JET ali 100 KM in vse motorje 1.200-1.400, tako 8 kot 16 V Fiat Alfa Lancia Abarth, tudi vse Multiair motorje. Ni na voljo na trgu.

Jermenica za spreminjanje časa do 10 stopinj

Izpustite ventil ProtoXide, specifičen za vse Renaultove motorje z motorjem 1600

Ta komplet vsebuje vso namensko armaturo, tesnila in vse cevi, ki so potrebne za montažo turbopolnilnikov IHI IS38 s srcem na ležajih Garrett GT in GTX.