copy of Adapter za piščal za zunanji Oplov regulator tlaka bencina

Regulator tlaka goriva Jaguar Audi Land Rover nastavljiv FPR BOSCH 0280160234 92018573 za zamenjavo z originalnim regulatorjem. Poleg tega ima ta regulator goriva za vbrizgavanje v primerjavi z originalom nastavitveni vijak, ki vam omogoča nastavitev tlaka goriva na želeni tlak.

Regulator tlaka goriva Ferrari 512 TR 512 M, narejen za zamenjavo originala, ki ga zdaj ni mogoče dobiti z Boschevo kodo 0280160525 0280160564. Poleg tega ima ta regulator tlaka goriva v primerjavi s standardnim regulatorjem tlak goriva nastavitveni vijak, ki vam omogoča nastavitev tlaka goriva na želeni tlak .

Regulator tlaka goriva, ki ga je mogoče neposredno vstaviti v originalno cev za gorivo Fiat Coupe 2000 20v Turbo brez kakršnih koli sprememb, omogoča pa nastavitev statičnega tlaka goriva od 0,5 do 4,8 bara plus polnjenje s kompresorjem.

Aluminij adapter za lažjo uporabo zunanjega regulatorja tlaka goriva, ki se vključijo v izvirni flavto

Regulator tlaka goriva Alfa Romeo 75-90-164, ki ga je mogoče namestiti na vse V6 2000 -2500 -3000 aspirirane in nastavljive Turbo motorje za zamenjavo originala, ki je zdaj postal nedostopen, kjer je potrebna visoka natančnost. Ta regulator je popolnoma nastavljiv in ima eno samo membrano PLUG AND PLAY z običajnimi originalnimi priključki, ki ima dva vhoda za banke in en povratek.

Adapter za zunanji regulator tlaka bencina, ki ga je treba vstaviti na originalno piščal, specifično za številne Oplove modele

Regulator tlaka goriva, ki ga lahko vstavite neposredno v originalni Audi TT S3 1800 20v Turbo žleb brez kakršnih koli sprememb in vam omogoča nastavitev tlaka goriva od 0,5 do 4,8 statičnih barov plus polnjenje.

Nadomestna membrana za regulator tlaka bencina Big.

Regulator tlaka goriva, nastavljiv in ga je mogoče neposredno vstaviti v originalno žleb brez kakršnih koli sprememb, kar vam omogoča nastavitev tlaka goriva od 0,5 do 4,8 bara statičnega plus polnjenja. Namestite ga preprosto tako, da odstranite hitro sponko in namestite ta regulator, pri čemer ni treba namestiti ničesar drugega.

Regulator tlaka goriva, ki ga lahko neposredno vstavite v originalno žleb brez kakršnih koli sprememb in vam omogoča nastavitev tlaka goriva od 0,5 do 4,8 statičnega bara po vaših željah zahvaljujoč nastavitveni matici.

Regulator tlaka goriva za Peugeot 205 1900 GTi in 309 GTI, oba sesalna kot originalna in turbo predelana, kompaktna in primerna za vgradnjo na motorje, kjer se zahteva visoka natančnost regulacije. Ta regulator je popolnoma nastavljiv in PLUG AND PLAY z običajnimi originalnimi priključki za zamenjavo starih originalnih regulatorjev z zdaj suhimi in zastarelimi membranami.

Aluminijasti adapter, ki deluje kot pokrovček za dovod goriva za lažjo namestitev zunanjega regulatorja tlaka goriva, ki se vstavi na originalno žleb za Hyundai I10 1200 Getz ali podobne motorje.

Regulator tlaka goriva Ford Fiesta RS 1600 Turbo - Fiesta XR2 narejen kot zamenjava za original, ki ga zdaj ni več mogoče dobiti. Poleg tega ima nastavitveni vijak, ki omogoča nastavitev tlaka goriva na želeni tlak.