Súprava oxidu dusného pre motory Fiat Fire s viacbodovým elektronickým vstrekovaním, tiež najnovšej generácie s plastovým potrubím. Nitrous súprava s jednou tryskou s elektromagnetickým ventilom NOS a elektronickou správou Unichip Q + a inteligentným pohonom Unichip so všetkými súvisiacimi kabelážami a spínačmi.

Zosilnená spojka celokovová namiesto plastu pre Fiat Punto GT a Uno Turbo 1.400 a 1.300

Nerezová oceľ púzdro špeciálne pre Renault 5 GT s pozície radu turbodúchadlom a medzichladičom.

Turbodúchadlo na puzdrách na báze Mitsubishi Td04 vyrobené technickým oddelením ProtoXide pre motory Abarth 1.400 T-jet

Piesty lisované pre Lancia Delta 2000 16v Turbo

Výfukové potrubie z nehrdzavejúcej ocele, Fiat Coupe 20v Turbo 5 valec, vyrobené ako na fotografii na inštaláciu aj vo verziách vybavených klimatizáciou a bez, verzia s rovnakými dĺžkami valcov.

Pôvodný flauta kov Abarth užitočné pre tých, ktorí musia vykonať transformáciu turbo fiat alfa zahajuje aspirated motory ako panda 100HP týmto spôsobom má regulátor tlaku a vratnú, zásadnú premenu v turbo.

Olejová hadica umožňuje inštaláciu nového vedenia na vytvorenie dodávky oleja pre turbodúchadlo na VŠETKÝCH motoroch Minicooper R50 transformovaných na turbo, vhodné na pripojenie do akejkoľvek polohy, v ktorej je turbo pripojené (vysoká, stredná, nízka poloha).

Kované piesty Fiat Coupè Stilo 2.400 20v Turbo verzia 5 val.

Tepelný štít vyrobený špeciálne pre nás naším americkým dodávateľom. Tento štít chráni a zadržiava špirálu a zabraňuje odvodu tepla z turbodúchadla Mitsubishi TD04, ktoré na rozdiel od väčšiny ostatných turbodúchadiel nie je chladené vodou motora, čo vedie k intenzívnemu prehrievaniu v motorovom priestore so všetkými súvisiacimi výhodami.

Krátka nerezová výfuková rúra s okrúhlym pripojením pre Tial scrolls

Lisované piesty Lancia Delta 2000 turbo 8 ventilová integrálna verzia a ďalšie podobné motory. Kované piesty pre všetky motory Fiat Alfa Lancia 2000 8v