Remenica na zmenu časovania vačkového hriadeľa Peugeot 106 1300 Rally

Výfukové potrubie Fiat Punto 1200 16v z nehrdzavejúcej ocele 4-2-1 pre verziu 1. série, model Lancia Y 16v všetky modely okrem prvej série euro 2 s hliníkovým sacím potrubím.

Kované piesty Peugeot 205 GTI 1.9L Turbo kompresný pomer 8,5:1

Kované piesty pre Mazdu Mx5 pre transformáciu z atmosférického na turbo

Nastaviteľné remenice vačkového hriadeľa, ktoré je možné nainštalovať na Renault Clio 1800-2000 Williams 16v na zmenu časovania až o 10 stupňov.

Výfukové potrubie Fiat Uno Turbo 1300 z nehrdzavejúcej ocele zváranej metódou TIG so špecifickým pripojením pre verziu Uno Turbo 1300, nevhodné pre model 1400.

Zosilnené ojnice pre motory Fiat Dedra Barchetta Stilo Dedra s 1800 16v turbo prerobeným H-oceľovým motorom so špeciálnymi americkými ARP skrutkami s vysokou trakciou. Sada zložená zo 4 spojovacích tyčí.

Nerezové výfukové potrubie Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo komplet s maticami a čapmi pre vysoké teploty.

Sendvičová podpera pre inštaláciu externého olejového chladiča ergal s 2 otvormi pre snímače tlaku oleja - teploty vhodné pre montáž na motory Fiat Iveco 4000.

Ovládač výfukového ventilu BMW Z4 G29 2.000 197hp elektrické otváranie a zatváranie s diaľkovým ovládaním tlmiča, ktorý je inštalovaný priamo s našim motorom nad výstupným ventilom vpravo , čo nám umožňuje ovládať jeho otváranie a zatváranie sami.

Sada Ferrari 458 s riadiacou jednotkou umožňuje obísť riadenie ventilov na originálnom výfuku tak, že ho otvárate a zatvárate podľa želania z vnútra priestoru pre cestujúcich.

Tesnenie hlavy samostatné krúžky Honda Civic motor 1.6 vtec D16Z9 typ "Cooper" pre podporu ako nasávaných motorov, tak aj motorov zvyčajne transformovaných turbom. Podporné tesnenie.