13 radový hliníkový chladič oleja. Rozmery: 290x100x50mm pre atmosférické a turbo benzínové a naftové motory

Príruba výfukového potrubia Príruba výfukového potrubia Mitsubishi Lancer Evo 7 8 9 2000 Oceľ s hrúbkou 12 mm

Adaptér, ktorý vám umožní jednoducho pripojiť tlakomer turba tak, aby sa podtlak aj tlak nasmerovali priamo do plastového potrubia, čím sa vyhnete vŕtaniu sacieho potrubia pre všetky autá PSA Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP alebo Mini R56 skupiny R60 s Motor 1600 Turbo.

Výfukové potrubie Výfukové potrubie Suzuki Sj 410-413 8v transformované Turbo vyrobené z nehrdzavejúcej ocele s prírubou pre transformáciu z nasávaného motora na turbo.

Snímač tlaku turba s pracovným rozsahom do 3 bar turbo a 4 bar absolútne pre 5-valcové motory TFSI TSI 2,0 a 2,5 a v každom prípade všetky autá skupiny Volkswagen Audi so 4-vodičovým konektorom.

Kladka na zmenu časovania vačkového hriadeľa Ford Fiesta RS - Escort 1600 Turbo až o 10 stupňov vyrobená z ľahkej zliatiny, nastaviteľná a nastaviteľná jednoducho pomocou upevňovacích drážok. Remenica je ľahšia ako pôvodná remenica vačkového hriadeľa.

Špeciálna súprava armatúr Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi Turbo Garrett GT-GTX tesnenia a všetky potrubia potrebné na montáž turbodúchadla Garrett GBC 17 20 22

Lisované piesty Renault Clio 2000 RS 16V vysoká kompresia

Výfukové potrubie pre 5-valcový turbodieselový motor JTD ALFA FIAT LANCIA 2400 20v z nehrdzavejúcej ocele.

Zosilnené trimetalické tesnenie výfukového potrubia ALFA 75 America turbo a tiež iné podobné atmosférické motory.

Snímač tlaku turba s pracovným rozsahom do 2 bar turbo a 3 bar absolútne pre motory 1800 -2000 20v 16v TFSI TSI a v každom prípade všetky autá skupiny Volkswagen Audi Škoda so 4-vodičovým konektorom.

Kované piesty pre motor Fiat Uno Turbo 1300. Špeciálne piesty nie sú vhodné pre motor 1400. Grafitový povlak pre väčšiu plynulosť chodu. Ak chcete väčšie piesty, vyberte si veľkosť z ponuky.