Jednohmotový oceľový zotrvačník so zosilneným prítlačným kotúčom a spojkovým kotúčom s pružnými spojkovými pružinami so zväčšením priemeru spojky z 235 na 240 mm - Trvalý krútiaci moment 59 KGM!

Súprava ľahkého oceľového zotrvačníka so zosilnenou dvojkotúčovou medenou spojkou pre všetky motory Volkswagen GOLF 4 - 5 1800 Turbo 20v, ktorá má pôvodne zotrvačník s 228 mm spojkou s 28 drážkami.

Zosilnené skrutky zotrvačníka pre dvojhmotové zotrvačníky Fiat Alfa Lancia s motormi 1900-2000 JTD, zosilnené skrutky americkej výroby.

Sada zotrvačníka z ocele ProtoXide, so zosilnenou prítlačnou doskou a spojkovou lamelou vo výkonovom obložení Sachs.

Ventily pre Renault 5 Gt 1400 v špeciálnom materiáli s odsávaním aj výfukom.

Modifikácia na turbodúchadle Gt1446, aj keď je poškodená, je potrebné, aby ste nám poslali svoje turbodúchadlo a nainštalovali sme iné upravené väčšie srdce, ktoré umožňuje dosiahnuť o 30 hp viac ako pôvodná verzia. Je možné pridať wastegát získaný z plne nastaviteľného a zosilneného protoxidu.

Vystužené tesnenie hlavy so samostatnými krúžkami Fiat 1 000- 1 100- 1 200 8v typu "Cooper" na použitie pre oba motory Fiat Alfa Lancia s atmosférickým alebo turbokonvertovaným motorom FIRE, vyberte si podľa zvolenej hrúbky. Hrúbka od 2,5 vyššie bola navrhnutá špeciálne pre turbo konverziu dekompresiou motora.

Turbodúchadlo cez 290 GTO DOUBLE diel inštalovaný na Fiat Coupe 2.0 20v turbo bez úpravy, kompletné so zosilneným wastegate.

Zosilnené trimetalické tesnenie hlavy pre Fiat Punto Gt a Uno turbo 1400 s vnútorným priemerom 82,5 mm.

Lancia Delta Integrale 16V zvod výfuku zväčšený na 70mm, oceľové príruby a nerezové potrubie zameniteľné s pôvodným bez akejkoľvek úpravy.

Turbodúchadlo VF 36 s dvojitým ložísk, ktoré sa používajú vo svete pre Subaru skupiny N.

Nerezové výfukové zvody pre Fiat Bravo 1.6 16V s atmosférickým motorom, 4-2-1, s výstupnou prírubou. Kompletné s pružinami a montážnym príslušenstvom, ako je znázornené na obrázku.