Jednohmotový oceľový zotrvačník pre všetky motory Ford Focus 1500 16v Turbo kód M8DD 150hp so zosilnenou medenou spojkovou jednotkou a zosilneným prítlačným kotúčom pre aplikácie do a nad 400hp!

Výfukový systém vyrobený výhradne z nehrdzavejúcej ocele, špecifický pre Volkswagen Beetle 2000 TSI 200 k, zväčšený celý o 70 mm.

Kladky pre zmenu rozvodu vačkového hriadeľa Fiat 124 - Model Fiat 131 vyrobený s krytom remeňa do 10 stupňov, vyrobený z ľahkej zliatiny a eloxovaný.

Súprava so zotrvačníkom zo super odľahčenej ocele so zosilnenou spojkou v medi so zvončekom vyrobeným z masívu, s fónickým kolieskom 60-2 na čítanie so snímačom pre originálnu riadiacu jednotku a súťažné riadiace jednotky.

Adaptér pre externý regulátor tlaku benzínu, ktorý sa vkladá na originálnu drážku špecifickú pre mnohé modely Opel

Káble pre zapaľovacie sviečky špecifické pre motory Fiat Ritmo 130. Sú to káble so zapaľovacou sviečkou s vysokou vodivosťou s čistým silikónom s hrúbkou 8,8 mm, iba menej ako 100 ohmov na meter. P>

Jednohmotový oceľový zotrvačník pre všetky motory Opel Adam 1400 16v Turbo 150 k so zostavou spojky s organickým odpružením (nie z medi) a zosilneným prítlačným kotúčom ProtoXide s výkonom až do 300 k!

Ojnice ProtoXide zo špeciálnej obrátenej H ocele Mitsubishi EVO 2000 6-7-8-9, so špeciálnymi americkými ARP skrutkami s vysokou trakciou. Sada pozostávajúca zo 4 kusov pre všetky motory 4G63

ProtoXide ojnice zo špeciálnej ocele s prevráteným H, so špeciálnymi vysokopevnostnými skrutkami American ARP pre tento motor s objemom 1400 ccm pre nasávanie a transformáciu turbo.

Kladka vačkového hriadeľa na zmenu časovania vačkového hriadeľa až o 10 stupňov použiteľná pre všetky motory Suzuki Vitara 1600 16v.

Výfukové potrubie z nadrozmernej nehrdzavejúcej ocele, ktoré eliminuje pôvodný katalyzátor s relatívnym pripojením sondy prvého dielu. Môže byť inštalovaný bez akýchkoľvek mechanických úprav cez dve príruby bez toho, aby bolo potrebné čokoľvek rezať alebo zvárať.

Táto kompletná súprava riadiacej jednotky vám umožňuje obísť riadenie ventilov na pôvodnom výfuku tak, že ho aktivujete a deaktivujete podľa potreby z vnútra priestoru pre cestujúcich.