Špeciálna súprava pre priamy príjem pre 500 Abarth doplnená o všetok ProtoXide. Pre tento motor nepochybne najlepšie sanie na trhu.

Vačkový hriadeľ, kompletný s návodom na inštaláciu a schémy pre jeho uvedenie do prevádzky fázy.

Nadrozmerné 65 mm telo škrtiacej klapky vyrobené numerickým riadením so všetkým, čo je znázornené na fotografii.

Zosilnené tesnenie výfukového potrubia pre motory Fiat Coupè 2000 Turbo 20v a 2400 s nasávaním Fiat Stilo pre všetky 5-valcové motory Fiat Alfa Lancia 20v.

Kované piesty Lancia Delta Turbo 2000 16v

Oceľový vačkový hriadeľ s profilom pre turbo transformáciu. Oceľový vačkový hriadeľ špecifický pre motory Fire 1200 8v, ktoré boli transformované Turbo

Vystužené trimimetrické ložiská ojnice pre Renault CLIO 1800 F7P - 2000 F7R Williams

Zosilnené tesnenie hlavy so samostatnými Cooperovými krúžkami pre Fiat Coupe 2000 20v Turbo.

Výfukový systém z nehrdzavejúcej ocele špecifický pre Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo pozostávajúci z flexibilného výfuku za katalyzátorom s centrálnym tlmičom a zadných tlmičov s dvoma ľavými a pravými vývodmi s priemerom 100 mm.

Táto trubka umožňuje inštalovať žiadny olej Garrett turbodúchadla na dvojitým guličkovým GT 23 GT25, GT28, GT 30, GT 35

Hliníkový zotrvačník Fiat Punto GT s medenou jednokotúčovou spojkou (vysokokvalitné dosky) a korunkou štartéra

Regulátor tlaku paliva pre Mini Cooper R53 nastaviteľný s vnútorným predpätím pružiny cez šesťhran a palivovým čerpadlom a dá sa nastaviť aj nad 6 barov.