Výstužná doska hlavy motora Fiat 500 Abarth

Centrálna oválna príruba tlmiča výfuku Fiat Punto GT z ocele (nie z nehrdzavejúcej ocele) na vytvorenie centrálneho výfuku alebo samostatnej časti s pružným.

Nerezové výfukové potrubie Lancia Delta Turbo 2000 8v s pripojením T3 ako originál alebo si môžete vybrať prírubu turbodúchadla, ktorú chcete dostať privarenú na potrubí. Môže byť tiež inštalovaný na všetky motory Lancia s rovnakým motorom ako Lancia Dedra 2000 8v

Zosilnené skrutky motorovej lavice Fiat 500 Abarth 1400 16v Turbo vystužené špeciálnymi podložkami a maticami vyrobené v USA

Oceľová príruba pre Fiat Punto Gt 1400 a Uno Turbo Fiat 124 Fiat 128 hlavové rozvody

Zosilnené uchytenie motora Lancia Delta 2.000 16V len pre verzie 2000 16v, zvršok z ľahkej zliatiny celý vyrobený z masívu s puzdrom vyrobeným z teflónu.

Vynikajúci spojkový kotúč z medi pre Fiat Punto GT a podobné vozidlá s rovnakým priemerom

Turbodúchadlo GTO 321CN na dvojitých ložiskách s viaclopatkovým obežným kolesom vyrobené z masívneho "Plug and Play for Lancia Delta 8-16v".

Olejová hadica chladiča 8AN - 10AN vypúšťa olej a dá sa použiť aj na prechod paliva.

Hliníkový jednohmotový zotrvačník Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta s odľahčenými benzínovými motormi 1400 T-Jet, ktoré možno použiť namiesto pôvodného dvojhmotového zotrvačníka.

Vynikajúci spojkový kotúč z medi pre Fiat Punto GT a podobné vozidlá s rovnakým priemerom

Medzichladič vzduch-vzduch iLancia Delta 2000 16v. Merania radiačnej hmoty sú najväčšie, aké je možné nainštalovať v blízkosti štandardnej polohy.