Súprava zotrvačníka z odľahčenej ocele s medenou vystuženou spojkou s prítlačným kotúčom vyrobeným z masívu, s tónovým kolieskom Renault na čítanie so snímačom pre originálnu riadiacu jednotku a súťažné riadiace jednotky.

Armatúra pre snímač tlaku oleja špecifický pre všetky motory BMW radu 3 E30 E36 alebo pre mnoho ďalších motorov Fiat s 1400 16v, ako napríklad Fiat Panda 100 hp aspirated, ktorý umožňuje inštaláciu snímača tlaku paliva alebo si môžete zvoliť aj verziu s dvojitým otvor na odčítanie teploty oleja a tlaku motorového oleja v obvyklom adaptéri, ktorý je možné namontovať za menej ako pár minút bez...

Vystužené tesnenie hlavy so samostatnými krúžkami Cooper pre motory Fiat 1600 8v Tempra a Tipo

Kompletná modifikačná sada na premenu spojky z mechanického ložiska na hydraulické pre spojku Fiat Coupè 2 000, 16v aj 20v, tlačný typ, ktorá umožní dokonalú moduláciu aj v premávke spolu s veľmi jemným tlakom na pedál aj pri dvojitý disk! Dokonale kompatibilný s ORIGINÁLNYm hlavným spojkovým valcom!

Zosilnené tesnenie hlavy so samostatnými opornými krúžkami pre Renault 5 Maxi Turbo 2

Kruhový držiak tlakomeru Fiat 500 Abarth ProtoXide na vloženie do vzduchového otvoru.

Snímač tlaku prt 06/01 PRT 06/00 Fiat Coupe 16v turbo - Lancia Delta 2000 16v Turbo Evo 2 katalytické APS 06/00, kód Lancia 7750716 umožňuje merať tlak turba maximálne do 1,5 baru 250 Kpa

Tesnenie hlavy so samostatnými krúžkami typu "Cooper" pre podporu motorov s nasávanými hlavami typu X19, ktoré sa zvyčajne transformujú na turbo

Head kolíky vo vysoko pevnej ocele. Sú vymeniteľné equal s pôvodnými a nie je nutné, aby redrill blok motora. Vhodné iba pre 16V modelu

Ľahký oceľový zotrvačník Renault 5 GT 1400 Turbo vymeniteľný rovnako ako pôvodný zotrvačník, ale s ľahšou hmotnosťou a vyrobený s väčšou odolnosťou z ocele a nie z liatiny ako pôvodný zotrvačník.

Súprava s bezdrôtovým diaľkovým ovládaním Fiat 500 Abarth s verziou Record Monza s tlmičom výfuku s vákuovým ventilom na výfuku (nie verzia s pružinou), ktorá vám umožňuje obísť riadenie ventilu na originálnom výfuku jeho aktiváciou a deaktiváciou priamo z konektora, ktorý je už na aute podľa vášho želania, jednoduchým stlačením tlačidla na diaľkovom ovládači, aby ste ohromili kohokoľvek...

Tesnenie pod hlavu so samostatnými RECESSED krúžkami typu "Cooper" pre motory s nasávanými hlavami typu X19, ktoré transformujú turbo.