Renault 5 GT 1400 Turbo odľahčený oceľový zotrvačník s krúžkom pre snímače 60-2 ot./min. opracovaný z masívu. Užitočné pre tých, ktorí prechádzajú na elektronické vstrekovanie a riadiaca jednotka potrebuje použiť fónické koliesko 60-2 .

Podpora inštalácie externého chladiča oleja s ergal termostatom špecifickým pre motory s malým olejovým filtrom T-JET alebo 100 HP a všetky motory 1 200 – 1 400, 8 aj 16 V Fiat Alfa Lancia Abarth, tiež všetky motory Multiair. Nedostupné na trhu.

Vystužené tesnenie hlavy so samostatnými Cooperovými krúžkami pre motory Fiat Uno 1300 8v, nie rovnaké ako 1400 motorov

Výfukový systém z nerezovej ocele pre konkrétny Lancia Delta 2.0 16V Turbo, s bočným výstupom prahu

Tento olej potrubie umožňuje nainštalovať buď celý riadok Turbo Garrett alebo Protoxide na dvojité guličkové, spolu s American Individuálne montáž ťažké nájsť.

Výfukové potrubie s voľným nadrozmerným nerezovým potrubím s hadicou, ktorá sa pripája k centrálnej 60 mm na originálnej post-katalytickej prírube, pre inštalácie pôvodného turbodúchadla IHI.

Fiat Alfa Lancia Delta Medená spojková lamela s veľkým tlmičom pre benzínové a naftové aplikácie, ako je Alfa 147 Jtd 8-16v

Súprava na odstránenie rozdeľovača Renault 5 a podpora inštalácie fázového snímača.

Formulár pre obnovenie tachometer má byť použitý iba s kapacitnými riadiacich jednotiek zapaľovania.

Súprava na odstraňovanie olejových pár a dekantér pre motory Fiat 500 Abarth alebo motory Tjet Grandepunto 1400 a Fiat Multiair.

Výfuková trubka z nehrdzavejúcej ocele, ktorá umožňuje inštaláciu oboch turbodúchadiel radu Holset HX25W HX27W 4047259 na pripojenie k štandardnej polohe pre UNO TURBO a Punto Gt.

Zvodná rúra z nehrdzavejúcej ocele pre Lancia Delta Integrale 8V nadrozmerná, zameniteľná za pôvodnú bez akýchkoľvek úprav.