ventilátor chladiča chladiacej kvapaliny motora na malom priestore.

Adapter "Sandwich" pre montáž na chladič oleja.

Oceľová príruba na výrobu výfukového potrubia pre motory Fiat - Alfa - Lancia 1.400 16v s nasávaním aj turbom ako Fiat 500 Abarth pre konštrukciu výfukového potrubia

Zosilnené tesnenie hlavy Renault 5 GT Turbo 1400 so samostatnými nosnými krúžkami.

Sada chladiča oleja pre atmosférický hasičský motor Fiat 500 Panda 1200 8v - 16v s chladičom a kompletným potrubím. Sada kompatibilná so všetkými hasičskými motormi Fiat Alfa Lancia, 8v, s motormi 1100 - 1200 aj 1400.

Sada olejového chladiča Renault Clio 1800 -2000 Williams 16v s olejovým chladičom a opletenými hadicami komplet so všetkým. Odpadá pôvodný výmenník vody a oleja, čím sa zlepšuje účinnosť chladenia vody aj oleja.

Zvodná zvodová rúra z nehrdzavejúcej ocele, ktorá vám umožňuje inštalovať turbodúchadlá na ložiská rodiny GT-GTX 25-28 pre pripevnenie do základnej polohy pre Renault 5 GT. Potom je potrebné vykonať lemovanie so zvyšnou časťou odtoku.

Ľahký oceľový zotrvačník doplnený o zosilnenú dvojkotúčovú medenú spojku Fiat Uno Turbo 1400.

Nerezové predimenzované výfukové potrubie pre Lancia Delta Integrale 16V pre turbodúchadlo Mitsubishi Evo 9 s pripojením lambda sondy

Príruba sacieho potrubia pre Fiat 500 Abarth 1400 16v motory s turbom aj bez nasávania, ako napríklad Fiat Panda 100 hp alebo Fiat 500 Abarth, z hliníka. Veľmi užitočná príruba na výrobu hliníkových sacích potrubí s už vyfrézovaným sedlom pre držiaky vstrekovačov.

Remenica na zmenu časovania vačkového hriadeľa motorov Fiat Fire Punto 1200 8v, Lancia Y atď. až o 10 stupňov z eloxovanej ľahkej zliatiny so 46 zubami, KOMPLETNÁ S MAGNETICKÝM KOTÚČOM PRE FÁZOVÝ SNÍMAČ.

Zosilnené čapy hlavného ložiska so špeciálnymi podložkami a maticami vyrobené v USA pre hlavný zosilnený hlavný motor RENAULT CLIO 1800-2000 Williams RS