Remenica na zmenu časovania vačkového hriadeľa Peugeot 106 1300 Rally

Výfukové potrubie Fiat Punto 1200 16v z nehrdzavejúcej ocele 4-2-1 pre verziu 1. série, model Lancia Y 16v všetky modely okrem prvej série euro 2 s hliníkovým sacím potrubím.

Kované piesty Peugeot 205 GTI 1.9L Turbo kompresný pomer 8,5:1

Kované piesty pre Mazdu Mx5 pre transformáciu z atmosférického na turbo

Nastaviteľné remenice vačkového hriadeľa, ktoré je možné nainštalovať na Renault Clio 1800-2000 Williams 16v na zmenu časovania až o 10 stupňov.

Výfukové potrubie Fiat Uno Turbo 1300 z nehrdzavejúcej ocele zváranej metódou TIG so špecifickým pripojením pre verziu Uno Turbo 1300, nevhodné pre model 1400.

Zosilnené ojnice pre motory Fiat Dedra Barchetta Stilo Dedra s 1800 16v turbo prerobeným H-oceľovým motorom so špeciálnymi americkými ARP skrutkami s vysokou trakciou. Sada zložená zo 4 spojovacích tyčí.

Nerezové výfukové potrubie Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo komplet s maticami a čapmi pre vysoké teploty.

Sendvičová podpera pre Mitsubishi Pajero 2800 V20 Turbodiesel na inštaláciu externého chladiča oleja Ergal s 2 otvormi pre snímače tlaku a teploty.

Ovládač výfukového ventilu BMW Z4 G29 2.000 197hp elektrické otváranie a zatváranie s diaľkovým ovládaním tlmiča, ktorý je inštalovaný priamo s našim motorom nad výstupným ventilom vpravo , čo nám umožňuje ovládať jeho otváranie a zatváranie sami.

Bezdrôtová riadiaca jednotka na otváranie výfuku v modeli Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde 2.9L biturbo umožňuje obísť riadenie ventilov na pôvodnom výfuku ich otváraním a zatváraním podľa vlastného uváženia zvnútra priestoru pre cestujúcich pomocou bezdrôtového diaľkového ovládača.

Tesnenie hlavy samostatné krúžky Honda Civic motor 1.6 vtec D16Z9 typ "Cooper" pre podporu ako nasávaných motorov, tak aj motorov zvyčajne transformovaných turbom. Podporné tesnenie.