Elektrický ovládač otvárania - zatvárania výfukových ventilov s diaľkovým ovládaním tlmiča s možnosťou ovládania jedného alebo dvoch výfukových ventilov s dvojvodičovým konektorom.

Pretekárska vystužená spojková súprava Peugeot 106 Rallye pozostávajúca z medeného kotúča s priemerom 180 mm a zosilneného prítlačného kotúča.

Zosilnená súprava zotrvačníka a spojky s jednohmotovým zotrvačníkom z odľahčenej ocele, špecifická pre automobily Fiat Alfa Lancia ako Giulietta 1.6 Mjet, 1600 MJET 105hp ALFA ROMEO Giulietta, Fiat BRAVO 2 atď. 88 kW

Súprava zotrvačníka a spojky vystužená medeným kotúčom Fiat Grande Punto 1900 8v JTD 120hp - 130hp ktorý udrží až 69 kgm krútiaceho momentu!

Fiat Panda 1400 Fiat Idea Súprava olejového chladiča Fiat Mito s 8v a 16v sacím motorom s chladičom a potrubím komplet so všetkým. Vhodné aj pre mnoho atmosférických motorov 1200 8 a 16v skupiny Fiat.

Potrubie na prívod oleja pre ALFA ROMEO 75 1800 TURBO umožňuje montáž originálneho turbodúchadla ako s originálnym potrubím, tak aj s naším oceľovým potrubím

Dvojpiestový vypúšťací ventil s vonkajším odvzdušňovaním, ktorý možno nainštalovať na Ford Escort Cosworth a Ford Sierra Cosworth

Oceľové výfukové potrubie pre Lancia Delta Turbo 1600 8v

Zosilnené tesnenie hlavy Audi S3 8L Audi TT 1800 20v Turbo so samostatnými krúžkami typu "Cooper" pre podporu.

Zosilnená spojková súprava Uno Turbo 1300 s odpruženým spojkovým kotúčom so 4 medenými doskami a 190 mm zosilneným prítlačným tanierom so 17 alebo 20 drážkami.

Lisované piesty Suzuki SJ413 16v pre transformáciu turbomotora odvodené od dekompresných piestov Suzuki Swift G16B.

Senzor zvýšeného tlaku až do 4 bar absolútne a možno ho použiť na ľubovoľnej riadiacej jednotke, ktorá akceptuje vstupný signál 0-5 V, najmä na turbodieselových motoroch, ale aj na benzínových turbách, keď sa chcete vyhnúť kontrolke poruchy motora a zároveň zvýšiť tlak turba.