Potenciometer škrtiacej klapky s 3-vodičovým pripojením v štýle Bosch na upevnenie na všetky originálne telesá škrtiacej klapky Fiat Punto GT alebo na všetky naše telesá škrtiacej klapky CNC. Snímač polohy škrtiacej klapky motora.

Tesnenie hlavy vystužené samostatnými vstavanými Cooperovými krúžkami pre motory Fiat 1600 8v, ako je Punto s motorom Tipo alebo Tempra

Externé vysokoprietokové nadrozmerné palivové čerpadlo amerického externého typu s výkonom až 450 – 480 koní.

Športový výfukový koncový diel pre Renault 5 Maxi Turbo vyrobený z nehrdzavejúcej ocele s nadrozmerným potrubím.

Ventily motora Fiat 500 Abarth 8 oceľových sacích ventilov a 8 špeciálnych výfukových ventilov Alfa Lancia 1400 16 Nimonic a špeciálne oceľové ventily kompatibilné aj s motorom Multiair

Tesnenie hlavy pre motor Lancia Delta 2000 8v vystužené samostatnými Cooperovými krúžkami pre montáž na dosku, ktoré sa inštaluje ako bežné tesnenie.

Zosilnené trimetalické tesnenie výfukového potrubia Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT všetky 1400 - 1600 8v Turbo a atmosférické motory

Súprava jednohmotového oceľového zotrvačníka so zosilnenou spojkou Fiat Tipo T-jet 1400 120 k Turbo 356 vo ferode (nie meď) a zosilnená prítlačná doska ProtoXide a všetky podobné motory s motorom Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Ľahký zotrvačník vyrobený z CNC opracovanej masívnej ocele, ktorý je možné namontovať na 5 a 6-stupňové manuálne a automatické MTA prevodovky.

Nadrozmerný ventilátor Fiat Punto GT pre vodný chladič motora s menšou hrúbkou.

Zosilnená pretekárska spojková sada pozostávajúca zo špeciálneho ferodo kotúča s medenými opleteniami, ktoré sú viditeľné aj na samotnom kotúči, s ultra silnou tlmičovou batériou s axiálnym ložiskom a špecifickou zosilnenou prítlačnou doskou typu „pull“.

Zadná rozperná tyč Fiat 500 Abarth a akýkoľvek model, aj verzia 1400 s nasávaným vzduchom, zosilnená vnútorná opora za sedadlami.

Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo špecifické červené nadrozmerné káble zapaľovacích sviečok s veľmi vysokou vodivosťou s pripojením MSD Ford