Dva vačkové hriadele z ocele s 32 pružinami.

Zvodov z nerezovej ocele pre Audi S3 TT, s 20V motorom v roku 1800 a podobne ako non-katalyzovanej flexibilná inštalácia s akýmkoľvek turbo GT25 a GT28

Tlakový senzor nainštalovaný na 06/01 fiat kupé 16V má limit pricestuje na meranie tlaku turbo až do maximálne 1,5 baru. Naše plne plug and senzor hra bude schopný dosiahnuť až 2,2 bar

Upgrade Kit pre motory Audi a VW Seat s benzínovým motorom 20v turbo v roku 1800

Výfukové potrubie Alfa Romeo 4C 1750 Tb z voľnej nehrdzavejúcej ocele bez katalyzátora s originálnym prírubovým pripojením turbodúchadla, verzia dokonale zameniteľná s originálnym katalyzátorom.

Súprava so super odľahčeným oceľovým zotrvačníkom so zosilnenou medenou spojkou s zvončekom vyrobeným z masívneho ergalu, s 60-2 tónovým kolieskom na čítanie so senzorom pre originálnu riadiacu jednotku a riadiace jednotky súťažných vozidiel.

Nastaviteľná kladka vačkového hriadeľa Audi S3 Volkswagen distribution 06d109111b na zmenu časovania až o 10 stupňov pre všetky motory skupiny Vag s motormi 2000 Tfsi od roku 2005 do roku 2012

zapaľovacie sviečky drôty Protoxide hrúbka 8,8 mm čistého kremíka, vysoká vodivosť presne tak, ako na fotografiu a Ferrari 308 GT4

Spevnený wastegát špecifický pre Opel Corsa OPC 1600 s pôvodným Turbo.

Vystužený odpadový filter špecifický pre Volkswagen Polo 1400 TSI, 180 koní

Súprava zotrvačníka a spojky vystužená jednohmotovým zotrvačníkom z odľahčenej ocele, špecifická pre automobily Fiat Alfa Lancia, ako sú Giulietta 1.6 Mjet, Alfa Mito, Jeep Renegade 1.6 limited, Grande Punto Evo atď. 88 kW 129 koní

Vstrekovače sa zvýšili o 15% pre motor Fiat T-Jet Abarth.