Peugeot 205 1900 GTi a 309 GTI regulátor tlaku paliva, oba nasávané ako originály a turbo prerobené, kompaktné a vhodné na montáž do motorov, kde sa vyžaduje vysoká presnosť regulácie. Tento regulátor je plne nastaviteľný a PLUG AND PLAY s obvyklými originálnymi armatúrami, aby nahradil staré pôvodné regulátory s teraz suchými a zastaralými membránami.

Zosilnená súprava zotrvačníka a spojky s jednohmotovým zotrvačníkom z odľahčenej ocele, špecifická pre automobily Fiat Doblo, Opel Combo 1600 MJET, všetky motory vrátane verzie 2021

Regulátor tlaku benzínu, priamo vložiteľný na inštaláciu do palivového koša nádrže modelov ako Fiat Panda 169, Fiat Panda 100hp (vždy skontrolujte prítomnosť pôvodného modelu v nádrži) bez akýchkoľvek úprav, čo vám umožňuje nastaviť tlak benzínu z jemného na 5,9 bar namiesto kalibrovaného na 3,0 - 3,5 bar ako originál. Tento regulátor umožňuje vykonávať transformáciu turba pri zachovaní...

Audi S3 8L držiak dýzy tlakomeru tvarovaný na inštaláciu na miesto pôvodnej vzduchovej dýzy na vloženie akéhokoľvek 52mm manometra, čo umožňuje vloženie manometra do dýzy bez nutnosti vŕtať palubnú dosku alebo hľadať spôsob, ako vytvorte držiak nástroja. Skvelý vzhľad s intenzívnym červeným detailným rámom, ktorý na prvý pohľad vyzerá ako originálna tryska vyrobená zo živice

Oceľová príruba pre hlavu Smart 600 a 700 pre konštrukciu výfukového potrubia

Zosilnené ojnice Motor Suzuki Samurai Swift GTi 1300 16v G13B zo špeciálnej obrátenej H ocele, so špeciálnymi americkými skrutkami s vysokou trakciou ARP. Súprava pozostávajúca zo 4 kusov pre nasávacie aj turbo aplikácie.

Výfukové potrubia Suzuki Samurai s motorom Vitara 1600 8V z nerezovej ocele pre montáž Suzuki Samurai SJ410-413 s motorom Vitara 1600 8V typu 4-2-1 s koncovým pripojením pre svorku na stred výfuku.

Ľahký oceľový zotrvačník doplnený zosilnenou dvojkotúčovou spojkou s medenými doskami s tlačným ergalovým prítlačným tanierom pre všetky turbodieselové motory Fiat Alfa Lancia 1900-2000-2400 JTD s originálnym ťažným mechanizmom.

Vypúšťací liatina špirála Protoxide nainštalovaný na pôvodnom Renault 5 GT Turbo. Nedosiahnuteľná Plug and Play

Výfukové potrubia pre motory fiat abarth s pripojením pre externý odpadový ventil Tial. Možnosť poslať nám aj vášho zberateľa, ktorý bol na ňom vykonaný.

Turbodúchadlo upravený tak, aby inteligentné benzínu s točnicou 360. Je namontovaný bez akýchkoľvek modifikácií

Piesty Series pre objemového motora MiniCooper R53