Regulátor tlaku paliva pre atmosférické aj turbo motory, kompletný s originálnym adaptérom, vhodný pre všetky aplikácie s motormi s elektronickým vstrekovaním, kde sa vyžaduje vysoká presnosť a vysoký prietok.

Srsť motor s technológiou a materiálov používaných v závodných dragsterov.

Úprava vášho turbodúchadla pre transformáciu ložísk a zväčšenie celého turbodúchadla.

Nadrozmerné palivové čerpadlo Fiat Coupe 2000 16v a 20v Turbo s vysokým prietokom, vhodné na udržanie výkonu až 400 koní, s filtrom a elektroinštaláciou na inštaláciu do pôvodného koša.

Dýza Fiat Grandepunto na inštaláciu ľubovoľného 52 mm manometra, ktorý umožňuje otočenie manometra k vodičovi a zároveň udržuje vetranie vzduchu. Skvelý vzhľad so tmavočerveným rámom detailov.

Unichip a inteligentný pohon Riadiace jednotky Unichip a snímač tlaku, ktoré je možné namontovať na motory Fiat Fire 1200 8v a 1400 8v

Výfukové potrubie Fiat 500 Abarth 1.400 Turbo TD04HL z bezplatnej nehrdzavejúcej ocele, ktorá eliminuje pôvodný katalyzátor s 3-otvorovou prírubou na turbodúchadle

Regulátor tlaku paliva, ktorý je možné bez akýchkoľvek úprav priamo vložiť do originálnej žlaby a vďaka nastavovacej matici umožňuje nastaviť tlak paliva od 0,5 do 4,8 statických barov podľa vašich predstáv.

Univerzálny wastegate Predĺženie protoxide nastaviteľný od 1 min do 1,5 bar.

Čisté silikónové manžety pre posilnenie vody.

Flauta a vstrekovače nainštalovaný na Fiat Punto GT Turbo a A je 1,6 - 4/01-3/1

Zosilnené tesnenie hlavy so samostatnými Cooperovými krúžkami Fiat Coupe 2400 20v Turbo voľne stojace