Uzáver olejového filtra, ktorý sa naskrutkuje namiesto olejového filtra, umožňuje uzavrieť priechody olejového filtra a následne ho umiestniť do inej polohy v motoroch Fiat Fire.

Kapacitné elektronické zapaľovanie Renault Clio 16v 1800- 2000 Williams 16v komplet so špecifickou Super Coil s jednoduchou inštaláciou.

Nerezová oceľ púzdro špeciálne pre Fiat Punto GT (hore).

Vystužené čierne silikónové návleky pre Renault 5 GT Turbo vyrobené špeciálne technickým oddelením Protoxide.

Súprava oxidu dusného Mini Cooper S R53 1 600 špecifická a úplne kompletná pre všetky objemové aj atmosférické motory Mini Cooper S R53 1 600. Priložené sú špecifické fotografie inštalácie, ktoré poskytujú umiestnenie vstrekovača a odberu paliva.

Nerezové výfukové potrubie s T3 útoku a relatívnej polohy pre wastegate mimo.

Zvýšené palivové čerpadlo s vysokým prietokom špecifické pre Fiat Grande Punto - motory Mito Panda 1200-1400 FIRE 8 a Panda 100hp 16V a podobné motory povinné pre turbo konverzie a pripravené nasávacie motory

Zosilnená medená spojková súprava pre súťažný Renault Clio Group A s prítlačnou doskou Ergal z ľahkej zliatiny, ktorú je možné namontovať na Renault Clio I 1800 a 2000 Williams a Megane a Renault 19

Špeciálny závodný ťažný hák pre všetky verzie Lexusu a podobné pre predné aj zadné uchytenie

Injector vysoké impedancia Bosch s vynikajúcou atomizáciu.

Priehľadný uzáver rozdeľovača zameniteľný s originálnym uzáverom rozdeľovača Renault 5 a Twingo.

Nerezové objímky špecifické pre Fiat Punto GT sa štandardnej polohy medzichladičom a turbíny.