Ľahký oceľový zotrvačník so zosilnenou dvojkotúčovou medenou spojkou pre motory Fiat Alfa Lancia Fire 1100-1200 premenené na turbo

Kompaktná okrúhla prístrojová tryska ProtoXide, ktorá sa má vložiť namiesto pôvodnej vzduchovej dýzy pre modely Fiat 500Abarth a non-Abarth bez akýchkoľvek úprav! Používa sa na inštaláciu dvoch našich kompaktných pravouhlých nástrojov

Vystužené tesnenie krytu zdvihátka ventilu zo špeciálneho materiálu pre Fiat Uno Turbo a Fiat Punto Gt 1,4 - 1,6 Turbo a podobné motory s nasávaním.

Menšie špeciálny zdvihátka s nahrávacou tabliet typ Maserati 16 kusov

Kompletná sada na vybudovanie sám výfukové potrubie vrátane: príruba hlava, turbo prírubu, rovné a ohnuté rúrky, box 4 v 1 s cieľom uľahčiť zapojenie a posilnenie príruby štyri rúrky sania turbína.

Celonerezový výfuk ProtoXide pre Renault 5 GT Turbo so zväčšenou výfukovou časťou.

Výfukové potrubie na konverziu z nasávaného motora na motor Turbo „CUORE“ pre motory Fire 1 200 – 1 400 – 8 V ako Lancia Y Punto a Grande Punto s umiestnením nad turbodúchadlom

Vystužená vystužená spojková sada + o 32% viac ako špeciálna sada SS pre viacvzduchové motory/ p>

Adaptér pre externý regulátor tlaku paliva, ktorý sa vkladá na originálnu špecifickú flautu Fiat Uno Turbo 1400

odľahčená oceľová súprava zotrvačníka s medenou vystuženou spojkovou súpravou s flexibilnou spojkou s prítlačným tanierom typu Lancia Delta 2000 8v.

Zosilnená tesnenie pre výfukové potrubie inštalovaných na motory Renault Clio, Megane, 19 s motorom 1.8 alebo 2.0 16v Williams.

Sady oxidu dusného konkrétne a úplné vo všetkých pre všetky Renault 5 GT Turbo.