Lancia Delta Turbo 2000 16V výfukové potrubie z vysoko výkonnej nehrdzavejúcej ocele s nadrozmernými kanálmi. Kompatibilný aj s Fiat Coupe Turbo 2.0 16v krátkou verziou navrhnutou tak, aby uprednostňovala odozvu pri nízkych otáčkach.

Zosilnené ojnice ProtoXide pre Fiat súčasťou balenia Sada 4 kusov.

Riforzato Spojka Sada sa skladá z disku brzdového obloženia sa zosilneným prítlačnú dosku.

Oceľová súprava zotrvačníka iat Uno Turbo - Punto GT s ProtoXide zosilnenou spojkou a prítlačným kotúčom s brzdovým kotúčom schopným uniesť výkon 300 koní s vynikajúcimi jazdnými vlastnosťami a neprekonateľnou životnosťou, vzhľadom na použitie progresívneho brzdového kotúča. Jediné riešenie ProtoXide na trhu, ktoré umožňuje túto silu podporiť výbornou ovládateľnosťou vozovky.

Výstužná doska oceľový blok nižšia motora pre Lancia Delta a Fiat Coupe 16v motor 2000

Príruba výfuku pre tlmič výfuku Fiat Uno Turbo Punto GT ktorý je súčasťou zvodu

Oceľové vačkové hriadele s profilom a upraveným zdvihom pre motory Lancia Delta 2000 8v a podobné spolu s montážnym návodom a relatívnym časovým diagramom. Tieto oceľové vačkové hriadele v kombinácii s našimi nastaviteľnými kladkami umožňujú zvýšenie výkonu motora.

Hadica vodného čerpadla Fiat Punto Gt Uno Turbo celá vyrobená z nehrdzavejúcej ocele vrátane príruby, aby sa hadica už nikdy nezlomila.

Ľahká oceľová zotrvačníková sada so zosilnenou spojkou pre Lancia Delta 2000 16v, so 6-lamelovým medeným kotúčom a zosilneným prítlačným kotúčom spojky. Dokonale kompatibilná s Fiat Coupé 2000 16v Turbo.

Zosilnené trimetalické puzdrá pre ojnicu pre motory Fiat Punto GT Uno Turbo 1300 -1400 -1600 8b - 16v

Palivové čerpadlo Fiat Uno Turbo so zväčšenou veľkosťou a vysokým prietokom pre výkon až 450 koní, externý typ ako originál s rovnakými pripojeniami, externý typ palivového čerpadla.

Nadrozmerné červené zapaľovacie káble Protoxide pre Fiat Uno Turbo Punto GT, špeciálne navrhnuté pre extrémne vysokú vodivosť. Majú najvyššiu hrúbku (8,8 mm) pre najlepšiu vodivosť vysokonapäťového prúdu do zapaľovacích sviečok. Tieto káble zapaľovacích sviečok sú dlhšie ako pôvodné, pretože cievka je nainštalovaná na podbehu kolesa na strane spolujazdca za svetlometom.