Elektrické čerpadlo pre hospodársku súťaž umožňuje udržiavať 800 hp s elektronickým vstrekovaním s veľkým prietokom.

Vysoko prietokové palivové čerpadlo, vhodné na udržanie výkonu až do 400 hp, s filtrom a elektrickým vedením

Vysoko prietokové palivové čerpadlo špecifické pre Renault Clio I 1800 a 2000 Williams 16v

Letecká zástrčka 10AN rovná a 18X1,5 samec pre pripojenie k Pombe Benzina Bosch 044

Palivové čerpadlo Fiat Uno Turbo so zväčšenou veľkosťou a vysokým prietokom pre výkon až 450 koní, externý typ ako originál s rovnakými pripojeniami, externý typ palivového čerpadla.

Zvýšené palivové čerpadlo s vysokým prietokom špecifické pre Fiat Grande Punto - motory Mito Panda 1200-1400 FIRE 8 a Panda 100hp 16V a podobné motory povinné pre turbo konverzie a pripravené nasávacie motory

Samozmršťovacia hadica palivového čerpadla špeciálne navrhnutá na ponorenie do benzínových a naftových nádrží.

Nadrozmerné palivové čerpadlo Fiat Coupe 2000 16v a 20v Turbo s vysokým prietokom, vhodné na udržanie výkonu až 400 koní, s filtrom a elektroinštaláciou na inštaláciu do pôvodného koša.

Nadrozmerné závodné palivové čerpadlo, ktoré je možné nainštalovať na Citroen Saxo VTS VTR 1.6 8v 16V Peugeot 106 nadrozmerné palivové čerpadlo v bežnom originálnom koši so všetkým potrebným.

Nadrozmerné palivové čerpadlo Seadoo RXP RXT na použitie priamo v bežnom originálnom koši so všetkým potrebným.

Nadrozmerné palivové čerpadlo Toyota Celica GT4 Four Turbo s vysokým prietokom, vhodné na udržanie výkonu až 400 koní, s filtrom a elektrickým vedením, ktoré sa namontuje do pôvodného koša. Palivové čerpadlo, ktoré možno nainštalovať na všetky modely Toyota Celica GT4 Four Turbo ST 165-ST185 ST205 od roku 1988 do roku 1999