Súprava zotrvačníka zo špeciálnej jednohmotovej ocele so spojkou s medeným kotúčom a zosilnenou prítlačnou doskou. Môže byť inštalovaný na Doblo, Marea, Bravo, Multipla, Grande Punto s motormi 1,9 8v JTD pre aplikácie do a nad 300 hp

Jednohmotová súprava oceľového zotrvačníka so špeciálnym upraveným spojkovým kotúčom FERODO (nie medeným) a vystuženým prítlačným kotúčom ProtoXide Fiat 500 Abarth vyrobený spoločnosťou ProtoXide V NOVOM PROTOXIDE DIZAJNOM inštalovateľný na všetky podobné motory, ako sú Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Mito s motorom Fiat 1400 16V turbo T-Jet. Ľahký zotrvačník vyrobený z...

Vystužené ojničné skrutky RENAULT CLIO 1800- 2000 Williams RS americkej výroby perfektne montovateľné na pôvodné ojnice ako náhrada.

Zosilnené trimetalické puzdrá ojnice Ford Sierra Escort 2000 Cosworth 16v Turbo

Alfa Romeo Giulietta 1600 -120hp jednohmotový zotrvačník a súprava zosilnenej spojky, ktorú je možné namontovať na všetky verzie s motorom 1600 a typom motora 940C1000, manuálna prevodovka. Špecifické skrutky zotrvačníka s vysokou pevnosťou v ťahu sú súčasťou súpravy a pôvodné axiálne ložisko nám musí byť zaslané na úpravu

Renault 5 GT 1400 Turbo odľahčený oceľový zotrvačník s krúžkom pre snímače 60-2 ot./min. opracovaný z masívu. Užitočné pre tých, ktorí prechádzajú na elektronické vstrekovanie a riadiaca jednotka potrebuje použiť fónické koliesko 60-2 .

Oceľové výfukové potrubie pre montáž turbodúchadla Mitsubishi Td04 Inox na Renault 5 Gt Turbo pre pripojenie na štandardnej pozícii, so 4-otvorovou prírubou.

Zvodov výfuku z ušľachtilej ocele, ktorý odstraňuje pôvodnú katalyzátor.

Zvodov výfuku z ušľachtilej ocele, že iba odstráni pôvodné katalyzátor.

Non-katalyzovanej výfuku Zvody nerez ocele sa zvýšila o odstránenie pôvodnej katalyzátor a umožňuje inštalovať žiadny GT28 alebo otázky Turbodúchadlo GTO262 .