Kované piesty Suzuki Vitara 1600 16v G16B motor transformovaný turbom.

Jednohmotová súprava oceľového zotrvačníka so špecifickou spojkou a medeným kotúčom pre Alfa 159 - Fiat Croma 1900 16v JTDM 150 hp a 200 hp kód motora 939A2000 a 939A3000

Nadrozmerné výfukové potrubie z nehrdzavejúcej ocele, ktoré eliminuje pôvodný katalyzátor pre motor Opel Corsa E OPC 1600 Turbo 207 k

Kované piesty Ford Escort Cosworth a Ford Sierra Cosworth 2000 16v Turbo špeciál "Protoxide design".

Nerezová armatúra na vypúšťanie oleja pre turbodúchadlá Garrett GT - GTX a Mitsubishi TD04 a mnoho ďalších turbodúchadiel. Nedosiahnuteľné

Súprava s jednohmotovým oceľovým zotrvačníkom, pre Opel Astra, vyrobená tak, aby vyhovovala konkrétnemu kotúču s prítlačnými pružinami a kompletná s korunkou.

Lisované piesty Toyota Yaris Gr Turbo 3-valcový motor G16E-GTS kompletná sada pozostávajúca z 3 lisovaných piestov so špeciálnymi krúžkami, kolíkmi a sponami.

Oceľové výfukové potrubie pre montáž turbodúchadla Mitsubishi Td04 Inox na Renault 5 Gt Turbo pre pripojenie na štandardnej pozícii, so 4-otvorovou prírubou.

Vodné prípojky pre turbodúchadlá Garrett GT-GTX 25- 28- 30- 35 Garrett GT 1446 s ťažko dostupnými hadicovými prípojkami na pripojenie vodného chladenia s 2 hadicovými prípojkami, jednou priamo nahor alebo nadol a jednou nastaviteľnou o 90 stupňov.

Centrálny výfuk s nerezovým tlmičom Renault Clio 4 RS 1600 EDC.

Ľahký jednohmotový oceľový zotrvačník pre Ford Fiesta ST 1500 12V MK8 Turbo s motorom Ecoboost s výkonom 200 koní so zosilnenou spojkou s medenými lamelami a zosilneným prítlačným kotúčom pre aplikácie nad 59 kg ! Rovnakú aplikáciu je možné nainštalovať aj na Ford Puma ST s rovnakým motorom.

Séria lisovaných piestov pre motor Abarth Autobianchi A112, vysoká kompresia, so sedlom zapaľovacej sviečky. Piesty sa majú použiť s originálnou alebo oceľovou ojnicou s pôvodnou dĺžkou 110 mm.