Odľahčená jednohmotová zotrvačníková sada so zosilnenou spojkou s medenými lamelami, vhodná pre všetky verzie Ford Fiesta ST 1500 12v Turbo 200hp s motorom Ecoboost.

• V súčasnosti si už každý uvedomuje problémy s poškodením tejto pôvodnej zostavy zotrvačníka a spojky pri zvyšovaní štandardného výkonu (aj len preprogramovaním riadiacej jednotky).
• Všetky ostatné riešenia spojkových sád, ktoré navrhujú 15% zvýšenie, pretože posilňujú pôvodnú spojku, nám rozprávajú rozprávku, pretože pôvodný prítlačný kotúč spojky nemožno posilniť, a preto navrhujú 15% zvýšenie iba výmenou trecieho materiálu použitého kotúča.
• Vytvorili sme kompletnú aplikáciu, v prvom rade sme zväčšili celú treciu plochu a v tomto prípade sme vyvinuli aj nový spekaný medený kotúč spolu s odľahčeným oceľovým jednohmotovým zotrvačníkom, a teda nie liatinovým dvojhmotovým zotrvačníkom, spolu so zosilneným prítlačným kotúčom spojky, pričom všetky komponenty boli vyrobené a navrhnuté od základu v technickom oddelení ProtoXide, v skutočnosti všetky použité komponenty nemajú nič spoločné s predtým naznačeným riešením.
• Zotrvačník zo špeciálnej jednohmotovej ocele, odľahčený s hmotnosťou niečo vyše 11 kg, je vyrobený na uloženie nášho spojkového kotúča s tlmiacimi pružinami, ktoré absorbujú vibrácie 3-valcových motorov, ako je tento. Zväčšili sme aj treciu plochu a zároveň sme pre túto jedinečnú aplikáciu vyrobili 8 medených lamiel na každej strane, čím sa dosiahla lepšia stabilita.
• Zosilnený prítlačný kotúč spojky úplne odlišný od pôvodného modelu a bez regenerácie po opotrebení.
• Táto súprava s jednou hmotou je vyrobená jedinečným spôsobom spoločnosťou Protoxide a s naším medeným kotúčom zvládne krútiaci moment až 59 kgm.
• Originálne axiálne ložisko si musíte zakúpiť samostatne od spoločnosti Ford alebo od predajcu náhradných dielov, pretože nie je súčasťou balenia. Pôvodné ložisko je v poriadku.
• Korunka štartéra nie je súčasťou balenia, ale môžete nám poslať originálny zotrvačník. Pred alebo po zakúpení sa postaráme o jeho demontáž, pretože je potrebné ho demontovať (odstrániť materiál) pre montáž na nový jednohmotový zotrvačník ProtoXide.
• Spoločnosť Protoxide nepreberá žiadnu zodpovednosť za vibrácie, ktoré môžu vzniknúť počas bežnej prevádzky a používania motora v dôsledku odstránenia pôvodného dvojhmotového zotrvačníka, pretože naše produkty sú určené len pre pretekárske vozidlá, kde jedinou výsadou je maximálny výkon na úkor všetkého ostatného, hluku, pohodlia a odolnosti (najmä ak aplikácia zahŕňa použitie medeného materiálu).
• Súprava na použitie v súťažiach.