Na monobloku nie je potrebné žiadne spracovanie na inštaláciu ako tradičné tesnenie, pričom sa venuje pozornosť iba smeru krúžkov a miestam, kde sú hroty. Bude to uvedené na obale Li>
Tesnenie pod hlavu so samostatnými krúžkami typu "Cooper" pre podopretie motorov s nasávacími hlavami typu Primsa Lancia 1500, ktoré sa zvyčajne transformujú na turbá
Tesnenie pod hlavu so samostatnými krúžkami, typ "Cooper", pre motory s nasávacími hlavami typu Prisma Lancia 1500, ktoré sú zvyčajne prerobené na turbo. Podporné tesnenie.
Zosilnené tesnenia hlavy so samostatnými krúžkami Alfa Romeo 147 GTA 3.200 V6 24V. 2 zosilnené tesnenia hlavy pracovnej dosky v jednom balení pre jeden motor.
Zosilnené tesnenie hlavy valcov so samostatnými krúžkami pre motory Renault 1600 ALPINE s priemerom piestu 82,5 špeciálne vyrobené na tento účel. Typ tesnenia s opornými krúžkami.
Zosilnené tesnenia hlavy so samostatnými krúžkami pre motor Alfa Romeo 156 2500 V6 24V Busso. 2 zosilnené tesnenia hlavy valcov v jednom balení pre jeden motor.