Veľmi užitočný centrovací hriadeľ spojky Audi Volkswagen s 23 drážkami, ktorý vám umožní v prípade potreby správne vycentrovať a vyrovnať dvojkotúčové a jednokotúčové spojky pre správnu inštaláciu kotúčových spojok alebo kotúčov dvojitej spojky.

Rozhranie displeja Ovládač klepania s vizuálnym zobrazením a snímaním pomocou klepaní, kôl, plynového pedálu ako tlaku turba alebo iného.

Garrett G25 - G30 - G35 Potrubie turbo oleja Fiat 500 Abarth Grande Punto Abarth T-jet 1400 na inštaláciu na všetky autá skupiny Fiat Alfa Lancia, ako je Mito Giulietta 500 Abarth atď. v akejkoľvek polohe turba a s akýmkoľvek výfukovým potrubím.

Hliníkový obklad použiť na všetky turbodúchadlá Garrett GT série guličkové ložiská, GT25, GT28, GT30, GT35U, a mnoho ďalších modelov.

Nerezové výfukové potrubie pre motory Fiat 500 Abarth 1400 vyrobené s centrálnym pripojením.

Remenica na zmenu časovania vačkového hriadeľa Suzuki Samurai SJ 1000 8v až o 10 stupňov použiteľná pre všetky 4-valcové motory 1000 F10A a mnoho ďalších 3-valcových motorov Suzuki.

Sada sa skladá z 16 8 ventilových pružín a titánové plechy

V-pásmová príruba turbodúchadla Garrett pre Garrett GTX28 scroll. Ak potrebujete postaviť zvodovú rúru alebo už zvodovú rúru máte a potrebujete ju upraviť na inštaláciu turbodúchadla Garrett GTX28, táto prstencová príruba vband je tá, ktorú potrebujete z nehrdzavejúcej ocele. 2

Príruby, ktorá prevádza útok T3-T4 Turbo s TIAL v pásme pripojenia

Pôvodný flauta kov Abarth užitočné pre tých, ktorí musia vykonať transformáciu turbo fiat alfa zahajuje aspirated motory ako panda 100HP týmto spôsobom má regulátor tlaku a vratnú, zásadnú premenu v turbo.

Remenice na zmenu časovania vačkového hriadeľa Fiat Ritmo 1600 105 TC - FIAT 131 132 do 10 stupňov z ľahkej zliatiny pre 8 ventilové motory. V cene sú 2 nastaviteľné kladky.

Príruba, ktorá premieňa uchytenie Turbo T3-T4 na uchytenie v pásme V Garrett, ako je séria GTX alebo G turbodúchadiel Garrett.