Vŕtaná dutá skrutka pre prívod oleja turbodúchadla Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 bez vnútorného filtra.

Tesnenie pod hlavu so samostatnými krúžkami, typ "Cooper", pre motory s nasávacími hlavami typu Prisma Lancia 1500, ktoré sú zvyčajne prerobené na turbo. Podporné tesnenie.

V-pásmový prírubový krúžok turbodúchadla scroll Garrett GTX30 výfuk OUTPUT downpipe nerezový tlmič výfuku. Ak potrebujete postaviť zvodovú rúru alebo už zvodovú rúru máte a potrebujete ju upraviť, táto prstencová príruba vband je tá, ktorú potrebujete. 1

6AN - 6AN 90 stupňov otočná zásuvka

Nastaviteľný regulátor tlaku paliva Alfa Romeo 75 Turbo 1800 ako náhrada za pôvodný, ktorý je teraz nedostupný tam, kde sa vyžaduje vysoká presnosť. Tento regulátor je plne nastaviteľný a jednomembránový PLUG AND PLAY s obvyklým originálnym kovaním.

Originálne štandardné turbodúchadlo Mitsubishi TD04 na puzdrách výhradne olejom chladené s pripojením výfukového potrubia T2

V-pásmová prstencová príruba pre GARRETT G25- G30 - G35 nasávacie bočné špirály výfuku s turbodúchadlom Garrett.

Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 zvod výfuku z nehrdzavejúcej ocele, ktorý eliminuje pôvodný katalyzátor pre tých, ktorí chcú nainštalovať akékoľvek turbodúchadlo Garrett GBC s 5 výfukovými otvormi bez toho, aby sa museli obávať, že budú musieť postaviť zvod.

Senzor tlaku turba typu Mercedes s 3-vodičovým pracovným rozsahom absolútne 4 bary.

Vsuvka z nehrdzavejúcej ocele, ktorá vám umožňuje upevniť termočlánok merajúci teplotu výfukových plynov, ktoré majú iné stúpanie v porovnaní s našimi normálnymi.

Ovládač otvárania výfuku tlmiča pre riadenie otvárania - zatvárania tlmiča dvoch výfukových ventilov, ktorý má pôvodný sériový výfuk.

Vonkajšia podpora inštalácie olejového chladiča ergal s otvormi pre snímače tlaku oleja a teploty špecifické pre všetky motory Fiat Sedici 1600 16v.