Pre realizáciu tohto potrubia sa používajú v priemyselných CNC ohýbanie rúrok a zváranie technológiou TIG s plynom, aby sa zabránilo vnútornú sbrodolature.
V skutočnosti, v prípade, že potrubie sa kvapká vnútri, to vylúčenie môže spôsobiť oddelenie kusov zváraného materiálu, môže dôjsť k poškodeniu turbodúchadla.
Naše kolektory zvary iba v nevyhnutných prípadoch.
Výfukové potrubie Peugeot 1 000 - 1 400 alebo 1 600 Saxo 8V turbo prestavba z nerezovej ocele, ktorá umožňuje prestavbu zo sacieho motora na turbomotor.
Výfukové potrubie Suzuki Samura Sj 410-413 8v transformované Turbo. 4-1 výfukové potrubie vyrobené z nehrdzavejúcej ocele s prírubou pre transformáciu z atmosférického na preplňovaný motor.
Výfukové potrubie Ford Escort - Sierra Cosworth 2000 s prírubou turbo v pôvodnej polohe a v prípade potreby s relatívnou polohou wastegate v samostatnom režime.
Výfukové potrubie pre Lancia Delta 16v - Nie je možné nainštalovať na FIAT COUPE 2000 Turbo. Rozdeľovač s prírubovým pripojením pre akékoľvek turbodúchadlo GARRETT GTX 30, XONA, GARRETT SERIE G, TIAL, T3, GT28 GTX28, GTX 35 a s rúrkou na pripojenie externého wastegate.
Zberné potrubie z nehrdzavejúcej ocele s prírubou s pripojením T2-T25 GT25-GT28 na transformáciu z nasávaného motora na turbo s presadením motora Swift.
Volkswagen Lupo, Polo 1400 16v Turbo výfukové potrubie motora z nehrdzavejúcej ocele s prírubou na výber v ponuke pre transformáciu zo sacieho motora na turbomotor