Ferrari 348 - Nastaviteľný regulátor tlaku paliva Mondial FPR BOSCH 0280160738 ref 147281

174,15 £

S DPH

Skladom. Zvyčajne sa odosiela do 24 – 48 hodín.

Regulátor tlaku paliva vyrobený pre niektoré modely Ferrari 348 (iba najnovšie modely z roku 1994 a podobné) ako náhrada za pôvodný regulátor, ktorý je dnes už nedostupný. Je tiež vybavený nastavovacou skrutkou, ktorá umožňuje nastaviť tlak paliva na požadovanú úroveň.

BEZPEČNÉ ŠIFROVANÉ PLATBY
OBJEDNÁVKA VŽDY SLEDOVATEĽNÁ
BEZPEČNÉ A CHRÁNENÉ BALENIE PROTOXIDE

Popis
Detaily produktu

Regulátor tlaku paliva pre Ferrari 348, najnovšie verzie z roku 1994 a podobné s elektronickým vstrekovaním a Ferrari Mondial.
Regulátor nahrádza pôvodný, ktorý je už nedostupný, a je vyrobený s rovnakými armatúrami a identickými krokmi na prívode (menší) aj na spiatočke bez držiaka hadice s väčšou armatúrou pre spätné vedenie paliva.
Pôvodné referenčné číslo je Ferrari 147281 , zatiaľ čo kód náhradného dielu Bosch je 0280160738. Starostlivo si skontrolujte model vášho regulátora, pretože pre toto vozidlo je možné nájsť aj iný typ regulátora, ktorý je nainštalovaný v tom istom vozidle. Tento regulátor je tiež dostupný v našom katalógu a nájdete ho v časti príslušenstvo. Spoznáte ho podľa toho, že druhý model má hadicovú spojku - Barp.
Originálny regulátor už nie je ťažké nájsť na týchto motoroch Ferrari a je ľahké, aby tento komponent prestal správne fungovať a aj s prepichnutou membránou palivo prechádza cez samotný regulátor a končí vo vnútri sacieho potrubia so všetkými problémami, ktoré to so sebou prináša.
Tento regulátor, okrem originálu, umožňuje nastaviť požadovaný tlak pohybom skrutky zakrytej hornou maticou, takže môžete presne nastaviť tlak paliva aj pri väčších čerpadlách alebo rôznych potrebách (obohatnite karburátor, ak chcete), alebo preto, že niektoré regulátory musia byť nastavené na 3 bary a iné musia byť nastavené na tlak paliva 3,8. Týmto spôsobom je možné zvoliť správny tlak vďaka presnosti tohto regulátora.
Regulátor je už kompletný so závitovým pripojením na vstupe 14 a na výstupe väčšieho spiatočného potrubia 16, rovnako ako pôvodný regulátor.
Tento motor má dva identické regulátory tlaku paliva, jeden pre každý rad valcov. Podľa nášho názoru je pri výskyte tohto problému vhodné zhodnotiť, či je potrebné vymeniť aj druhý, aby sa predišlo problémom v budúcnosti.
Našou radou je vždy starostlivo skontrolovať, o aký model ide, a to aj pomocou našich fotografií, alebo ešte lepšie, prečítať si originálny kód alebo kód Bosch, aby ste ho mohli porovnať s naším katalógom a byť si 100% istí modelom, ktorý kupujete.

Kód

Špecifické referencie