Matica výfuku GT30 Turbo bez vypúšťacieho otvoru

Nerezové držiaky na upevnenie matice výfuku TialSport s turbodúchadlami Garrett s relatívne odľahčenými skrutkami zo špeciálneho materiálu, ktoré umožňujú dotiahnuť centrálne teleso maticou výfuku vyrobenou z 3 kusov plus relatívne uťahovacie skrutky.

Tial výbojová špirála pre špeciálne aplikácie ProtoXide

Šnek z nerezovej ocele s pripojením v pásme

Šnek protoxide nainštalovaný na výfukové turbodúchadlá pôvodné Lancia Delta 16V. Nemožno nájsť

Skrutka výfuku pre turbodúchadlo Garrett GT - GTX s integrovanými vnútornými dvierkami wastegate.

Antikorové spojovacie prvky ProtoXide na upevnenie Tial matice na použitie s turbodúchadlami Garrett vyrobenými z 3 kusov s relatívne tradičnými skrutkami, ktoré umožňujú dotiahnuť centrálne teleso spolu s maticou výfuku.

Matica z nehrdzavejúcej ocele s uchytením v-páse

Matica výfuku ProtoXide pre všetky motory Audi Volkswagen Seat s motorom 1800 20v. Pomocou tejto matice je možné namontovať akékoľvek turbodúchadlo na ložiská rady Garrett GT28, aby sa dala namontovať priamo na pôvodné rozdeľovacie potrubie!

Tialsport nerezový scroll s V-band pripojením pre turbodúchadlá Garrett GT35 - GTX35

vypustiť špirálové teplá strana 262 GTO pre Abarth. E 'možno inštalovať žiadny GT28 turbodúchadlo Garrett GTX28 ale so vstupom útok kolektorovej Abarth motory útoku, t-jet a Multiair

Vypúšťací špirála Protoxide nainštalovaný Pôvodný turbodúchadlá Fiat Punto GT a Fiat Uno turbo. vzácny

Snail teplá strana pre Abarth 221 GTO

vypustiť špirálové teplá strana 262 GTO pre Abarth. E 'možno inštalovať žiadny GT28 turbodúchadlo Garrett GTX28 ale so vstupom útok kolektorovej Abarth motory útoku, t-jet a Multiair