Гайка выхлопной системы GT30 Turbo без перепускного клапана

Сливной спираль закиси установлен Оригинал турбокомпрессора Fiat Punto GT и Fiat Uno Turbo. дефицитный

Крепежи из нержавеющей стали для крепления выпускной гайки TialSport к турбокомпрессорам Garrett с относительно облегченными винтами из специального материала, которые позволяют затянуть центральный корпус с выпускной гайкой, состоящей из 3-х частей, плюс соответствующие стягивающие винты.

Гайка из нержавеющей стали с V-образным креплением

слить спиральную горячая сторона 262 GTO для Abarth. Е 'можно установить любую GT28 турбокомпрессор Garrett GTX28 но с входом атака коллектора с Abarth двигателей атаки, трет-струи и MultiAir

Спираль Tialsport из нержавеющей стали с V-образным соединением для турбокомпрессоров Garrett GT35 - GTX35

Спиральная разгрузочная спираль для специальных применений ProtoXide

Выхлопная система TialSport с внутренним перепускным клапаном. Крепление V-band для турбокомпрессоров Garrett GTX28 GT28.

Улитка закиси установлен на турбонагнетателя оригинального Lancia Delta 16v. Не следует искать

Выхлопная спираль для турбонагнетателя Garrett GT - GTX со встроенной внутренней дверцей перепускной заслонки.

Спиральная спираль TialSport из нержавеющей стали с креплением V-Band для турбокомпрессоров Garrett GTX28 GT28

Крепеж ProtoXide из нержавеющей стали для крепления гайки Tial для использования с турбокомпрессорами Garrett состоит из 3 частей с относительными традиционными винтами, которые позволяют стянуть центральный корпус вместе с гайкой выхлопа.

Улитка горячая сторона для Abarth 221 GTO

слейте спиральную горячая сторона 262 GTO для Abarth. E 'можно установить любую GT28 турбокомпрессор Garrett GTX28 но с входом атаки коллектора с Abarth двигателями атаки, т-струи и MultiAir