Lättvikts stålsvänghjul Peugeot 106 Citroen Saxo 1600 8v 16v komplett med krona för original varvtalsgivare. Kompatibel med alla versioner av koppling och svänghjul för liknande motorer.

Sats med svänghjul i superlättat stål med förstärkt koppling i koppar med klockbearbetad från massiv, med fonthjul 60-2 för avläsning med sensor för originalstyrenhet och tävlingsstyrenheter.

Lättat stålsvänghjul redan med startmotorkrona. Plug and Play med originalet. Inte kompatibel med Multiair-motorer och andra versioner. OBSERVERA ATT DETTA svänghjul ENDAST ÄR DEDIKERAT FÖR KOPLINGAR SÅsom TVÅSITSER OCH TÄVLING DET KAN INTE INSTALLERAS PÅ ANDRA KOPPLingar.

Sats med svänghjul med en massa, komplett med förstärkt tryckplatta och kopplingsskiva i foder.

Ferrari 512BB lättviktsstål svänghjul med krona bearbetad av fast material ingår och redan installerat. Detta svänghjul ersätter det ursprungliga svänghjulet ref. 109558

Sats med svänghjul med en massa SACHS Performance som består av svänghjul i en massa i stål, förstärkt tryckplatta och koppling med kopparskiva med 4 plattor

Sats med svänghjul av enmassa stål tillverkat med förstärkt kopplingssats med specifik dämpad foderskiva för Fiat Alfa Lancia 1300 MultiJet Turbodieselmotorer.

Sats med enmassesvänghjul i ProtoXide tävlingsstål komplett med förstärkt Sasch Performance tryckplatta och bromsbeläggsskiva

Enhjuligt stålsvänghjul för ALFA ROMEO 147 1900 8v - 16v Turbodiesel, lättat och förstärkt.

Enkelmassesvänghjul och kopplingssats specifikt Alfa Romeo Giulietta 2000 16v 150-170 hk JTDM 940A4000

Enmassesvänghjul i aluminium Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta med lättade 1400 T-Jet bensinmotorer som kan användas istället för det ursprungliga dubbelmassesvänghjulet.

Svänghjulssats i specialstål av enmassa med koppling med kopparskiva och förstärkt tryckplatta av trycktyp. Kan installeras på Doblo, Marea, Bravo, Multipla, Grande Punto med 1,9 8v JTD-motorer för applikationer upp till och över 300 hk