Zesílená spojka celokovová místo plastu pro Fiat Punto GT a Uno Turbo 1.400 a 1.300

Suzuki SJ 413 zesílená spojková lamela v měděné směsi se 4 lamelami a baterií s tlumiči. Aplikuje se na přítlačný kotouč a původní setrvačník a umožňuje zvýšit těsnost sestavy spojky.

Lehký ocelový setrvačník doplněný zesílenou dvoukotoučovou měděnou spojkou Lancia Delta 2000 jak 8v, tak 16v. Typ dvoukotoučové tlačné spojky.

Sada s jednohmotovým ocelovým setrvačníkem se zesílenou spojkovou sadou se specifickým odpruženým obložením pro motory Fiat Alfa Lancia 1300 MultiJet Turbodiesel.

Zesílená spojková sada Citroen Saxò 1600 8-16v složená ze zesíleného přítlačného kotouče a odpruženého měděného kotouče s baterií s přítlačnými pružinami.

Středová hřídel spojky, velmi užitečná pro dvoulamelové a jednolamelové spojky, kdy je potřeba dokonale vycentrovat a vyrovnat obě lamely spojky.

Korunka setrvačníku pro startér Renault 5 1400 GT Turbo - Renault Clio 1800-2000 z upravené oceli, vyměnitelná jako originál.

Originální kotouč spojky 500 Abarth 1400. Bez přítlačného kotouče, pouze kotouč.

Sada sestávající ze setrvačníku z jednohmotové oceli pro Alfa 147 1900 JTD, ALFA GT 8- 16v 192A5000 a spojkové sady se zesíleným přítlačným kotoučem, speciálního brzdového kotouče ProtoXide s měděnými opleteními. Stále se však jedná o kotouč bez měděných destiček, ale o lépe „řiditelný“ kotouč s pružinou proti zlomení mezi spojkou brzdového obložení, která dále zvyšuje ovladatelnost tohoto...